昭通机场

 昭通机场（ICAO：ZPZT；IATA：ZAT ），建于1935年，位于金沙江南岸的昭通坝子东部，现在主要以昭通直飞重庆为主  再由重庆中转联程飞往各地为辅，其次，昭通直飞昆明、重庆，每天均有不同航班。已通航城市：昭通至昆明/重庆/成都/贵阳/北京/上海/广州/深圳/杭州/南京，除直飞航线外，可以实行中转联程。

中文名： 昭通机场 

外文名： Zhaotong Airport

机场网站：https://zt.ynairport.com/

 等级类别： 4C军民合用机场

 IATA： ZAT

 ICAO： ZPZT 

停机位： 2个 

机场规模： 航站楼1900平方米 

机坪面积： 6600平方米 

机场占地： 1957亩 

跑道数： 1条 

旅客吞吐量： 280639人次（2017年）

     昭通机场始建于1935年，1935年4月动工修建，1939年8月29日竣工。抗日战争时期作为后方战备机场，起降过B-29型轻型轰炸机。1950年3月昭通解放后，机场由部队控制，航空站受部队指挥，长期停用。1959年民航成都管理局组织扩建，延长南端跑道50米，1960年2月26日又修一条泥结碎石跑道长1700米，于1961年6月开辟了昆明—昭通—昆明航线，起降过立二和伊尔14等小型客机。1970年人民解放军空军第十航校二团在此进行飞行员初级训练，对机场进行了平整维修，增加了草皮跑道两条。1981年扩建了候机楼和停车场。由于该机场较小和使用的小型运输机苏式伊尔14型客机时间长，性能减退，不能继续运行，国家民航总局于1983年11月3日决定停航。部队继续作为训练基地使用。1985年在机场兴修了武警部队营房，扩建了机场公安派出所。1986年初航校撤销，机场停止使用，作为保护备用。停航期间，胡耀邦同志视察昭通时，座机仍使用该机场。同时每年昭通、威宁等地区播种造林、飞播牧草等起降也使用该机场。 为扩大改革开放，加速经济发展，中共昭通地委，行署经过长期不懈地艰苦努力，一九九零年十一月中央军委、总参和国家计委批准扩建为双向起降波音737－300型机型的国家二级机场，新征土地696亩，跑道长2720米，宽48米。昭通机场扩建工程规模为：国家标准二级机场，机型为波音B737—300型飞机，由昆明往返昭通，备降成都，道面为钢性道面，子项工程有场道工程、供电助航灯光工程、通信导航工程、气象工程、售票处和招待所、油库建筑工程、候机楼工程、航管楼工程、及其它建筑工程。设计具有现代化水平，符合民航局颁发的《民用航空运输机场飞行区技术标准》的规定。

    扩建工程于一九九一年十一月二十日破土动工。在地委、行署领导下，指挥部与设计施工单位和其它建设者们一道，发扬团结、创新、拼搏、实干的精神，艰苦奋斗两年，于一九九三年十一月二十日竣工复航。在昭通地区基本建设史上，创造了工期短、投资省、质量好的优良工程，云南省委、省政府给予了高度评价。机场复航为昭通的经济发展起到了一定的推动作用，为昭通人民的出行提供更快、更安全的便利。

航站航点

昭通至重庆____重庆至昭通（直航）

昭通至昆明——昆明至昭通 （直航）

成都—昭通—贵阳（直航）

昭通至北京____北京至昭通（往返直航）  (主经停重庆)（辅经停昆明）

昭通至上海____上海至昭通(经停重庆）

昭通至广州____广州至昭通(经停重庆)

昭通至深圳____深圳至昭通(经停重庆）

昭通至杭州____杭州至昭通(经停重庆）

昭通至南京____南京至昭通(经停重庆）

另外，较贵的中转联程有，昭通至上海的往返航线！需要到昆明中转联程。

交通换乘

     交通指南：市区到机场可以坐民航大巴和出租车。 城区乘坐2路公交车直达机场，收费1元，早上6点30—晚上10点。2路公交车线路指南：收费站-技术监督局站-市国税局站-鱼洞水库管理局站-市经贸委站-清官亭站-电影院站-中医院站-农机公司招待所站-食品一厂站-市一中站-民族中学站-太平卫生院站-碑天丫口站-水塘坝站-苹果园站-机场家属区站-水塘卫生院站-机场站。

乘坐机场旅客班车，出到达大厅后往西行约3 - 5分钟即到停车处。

地理位置

昭通机场位于昭通市城东4公里处。

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