库尔勒机场

库尔勒机场（Korla Airport），位于新疆维吾尔自治区巴音郭楞蒙古自治州库尔勒市，为军民合用机场、空军二级机场，场站为乙级场站，现驻守一个歼击机航空兵团。其始建于1967年，1971年10月1日建立库尔勒民航站，1989年至2007年，其先后保障了各类石油飞行两万多架次。1998年9月，库尔勒机场停航，后经过军民航多次协商，库尔勒机场于2003年4月1日正式恢复通航。2003年9月进行迁建改造，迁建后的库尔勒机场位于库尔勒市西南方，距市中心17公里。2007年12月新机场正式启用。库尔勒机场是仅次于乌鲁木齐国际机场的新疆第二大机场 。

2016年3月，库尔勒机场改扩建二期工程正式开工，已于2017年7月竣工。

   2018年，库尔勒机场完成旅客吞吐量1,743,761人次，同比增速36.2%，位列全国第71名；完成货邮吞吐量7,646.0吨，同比增速4.5%，位列全国第59名；完成起降架次17,906架次，同比增速52.5%，位列全国第93名。

中文名： 库尔勒机场 

外文名： Korla Airport 

地    点： 新疆库尔勒市 

启用时间： 2007年12月20日

IATA： KRL 

ICAO： ZWKL 

飞行区等级： 4D级军民合用 

跑道数量： 1条 

主跑道： 长2800米，宽50米  

占地面积： 675.67公顷 

航站楼面积： 旧3460平方米，新建2.5万平方米

机位站坪： 旧5个（2D3C），新建7个（7C）

旅客吞吐量： 约174万人次（2018年） 

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   库尔勒机场始建于1967年，1971年10月1日建立库尔勒民航站，1989年至2007年，库尔勒机场先后保障了各类石油飞行两万多架次。1998年9月停航，后经过军民航多次协商，库尔勒机场于2003年4月1日正式恢复通航。2003年9月进行迁建改造，迁建后的库尔勒机场位于库尔勒市西南方，距市中心17公里。该机场为军民合用机场，民用部分飞行区等级为4D，现有1条2800米×50米的跑道，1条军航平行滑行道，有5个机位（2D3C）的民航站坪、3460平方米的航站楼，总投资4.4亿元，2007年12月新机场正式启用。

   1967年，根据国家需要，空军在库尔勒修建了战备机场。随着库尔勒地区的经济发展，库尔勒民航站于1971年10月1日正式建立并通航。库尔勒机场的建立改善了巴州交通运输状况，促进了对外开放和经济发展，在抢险、救灾等特殊任务中发挥了巨大作用，取得了良好的社会和经济效益。20世纪80年代末，伴随着塔里木石油的大开发，库尔勒机场又承担了保障石油飞行的任务，自1989年至2007年，库尔勒机场先后保障了各类石油飞行两万多架次。由于多种原因，库尔勒机场于1998年9月停航，后经过军民航多次协商，库尔勒机场于2003年4月1日正式恢复通航。复航以来，机场航班密度逐月增加，高峰时达每天9个航班，年旅客吞吐量最高达227085人次。运输生产指标保持了相对平稳的态势。航空公司在库尔勒穿梭航班的成功运作，作为全疆其它各机场的试点，对全疆的经济发展起到了推动作用。

   机场于2003年9月进行迁建改造。迁建后的库尔勒机场位于库尔勒市西南方，距市中心约17公里。库尔勒机场迁建工程是国家和新疆维吾尔自治区的重点工程项目。该机场为军民合用机场，飞行区等级为4D，国家和地方共同投资4.574亿元，设计满足2010年预测旅客吞吐量35万人次、货邮吞吐量6300吨、飞机起降5000架次的使用要求，远期规划具备国际航班备降功能，是仅次于乌鲁木齐国际机场的新疆第二大机场。每天有多班发往乌鲁木齐的航班，每周有发往哈密、北京首都机场、北京南苑机场、成都、郑州、重庆等地的航班，但每周发往疆外的航班班期较少。

   2003年7月18日，总投资4．574亿元的库尔勒机场迁建工程在距库尔勒市中心约17．5公里的尉犁县西尼尔镇举行了隆重的奠基仪式。中共中央政治局委员、自治区党委书记王乐泉，中国人民解放军空军司令员乔清晨上将，国家民航总局局长杨元元，自治区党委副书记、常务副主席、库尔勒机场迁建协调领导小组组长王金祥，州委书记张志恒，州委副书记、州长巴代，巴音郭楞军分区政委杨大勇大校，农二师师长习新民，塔里木油田分公司党工委书记孙龙德，南疆铁路临管处副处长黄伟为库尔勒机场迁建工程培土奠基。张志恒主持奠基仪式。库尔勒是南疆重镇、巴州州府所在地，相对于日益增长的运输量，原使用的机场由于面积较小，已远远不能满足当地经济发展需要。而且随着库尔勒经济建设和城市化水平的快速发展，老机场处于城市规划的建设区域之内，飞行安全与城市发展间的矛盾日趋严重，同时，由于老机场设施简陋，服务保障能力不足，也已远远不能满足地方经济发展和新疆民航事业发展的要求。库尔勒机场迁建工程于1995年进行选址和可行性研究工作；2002年6月由国务院、中央军委批准立项，2003年2月国家发改委、总参批复了工程可研报告，同年9月17日，国家发改委批复项目开工，同年9月20日，迁建工程破土动工。

   2007年12月20日上午10时50分，库尔勒新机场正式启用。

    2011年7月19日，国航开通成都直飞库尔勒航班。

   2013年建成后的库尔勒新机场，支线是以南疆为辐射中心，包括成都、北京、上海、郑州等疆外航线和乌鲁木齐、哈密等疆内航线，2015年11月16日开通了至克拉玛依的疆内首条南北疆直达航线。

   2014年4月12日，库尔勒—重庆航线成功首航，库尔勒机场举办了简短而热烈的欢迎仪式。该航班由西部航空公司执飞，航班号为PN6235/6，班期为每周二、四、六，重庆起飞时间为13:25，库尔勒到达时间为17:45，返程库尔勒起飞时间为18:45，重庆到达时间为23:05。该航线由库尔勒直飞重庆，空中飞行时间4小时10分钟，大大缩短了以往经乌鲁木齐转机的时间，方便旅客出行。

   2014年6月10日，库尔勒机场改扩建二期工程可行性研究报告获国家发改委批复。为适应航空业务量增长需要，提高机场综合保障能力，促进区域旅游资源开发和经济社会发展，国家发改委同意实施库尔勒机场改扩建工程。库尔勒机场改扩建二期工程按照满足2025年旅客吞吐量260万人次、货邮吞吐量1.3万吨的目标设计，主要建设内容包括：新建2.5万平方米的航站楼、7个机位的站坪及1条平行联络道，1950平方米的货运库，新建1500平方米的航管楼及1座塔台，将现有航管楼改造为公安、安检及监管用房，配套建设空管、供油、供电、给排水、消防救援等设施。项目总投资5.39亿元，其中国家发改委安排中央预算内投资1.89亿元，民航局安排民航发展基金2.42亿元，其余1.08亿元由新疆自治区政府安排财政性资金解决。

  2015年3月30日，南航恢复库尔勒—乌鲁木齐—西安定期往返航班。

  2015年6月15日，库尔勒机场改扩建项目正式开工建设，该项目按照满足2025年旅客吞吐量260万人次、货邮吞吐量1.3万吨、飞机起降2.86万架次目标设计，新建2.5万平方米的航站楼、7个C类机位的站坪，登机廊桥5座，项目总投资为5.39亿元。

  2015年10月25日起，南航新开郑州—库尔勒—喀什航线，每天一班。

  2015年11月16日19时05分，随着一架空中客车A319型飞机平稳降落在克拉玛依机场跑道，由国航执飞的成都经库尔勒至克拉玛依航线首航取得圆满成功。该条航线班期每周一、三、五、七执行。具体航班时刻为：成都经库尔勒至克拉玛依往返航班，航班号CA4247/8，成都起飞时间为13:10，到达库尔勒时间为17:10，17:50由库尔勒起飞，18:55抵达克拉玛依。回程航班克拉玛依起飞时间为19:40，到达库尔勒时间为20:40，21:25库尔勒起飞，01:10抵达成都。

2016年1月18日15时25分，天津航空有限责任公司执飞的乌鲁木齐—库尔勒—喀什首航的GS7491航班降落在库尔勒机场，标志着乌鲁木齐—库尔勒—喀什定期航线成功首航。

  2016年3月，库尔勒机场改扩建二期工程正式开工，已于2017年7月竣工。

  2016年3月27日，山东航空开通青岛-郑州-库尔勒航线。 2016年3月27日，南航开通库尔勒-乌鲁木齐-上海虹桥航班。 

  2016年7月21日，国航开通库尔勒直飞北京航班。

  2016年8月29日，国航开通库尔勒直飞重庆航班。

  2016年12月19日，库尔勒（且末）机场恢复乌鲁木齐至库尔勒至且末往返航线，该航线由中国南方航空股份有限公司新疆分公司执飞，航班号为CZ6677/8，每周1、3、5、6、7执行，机型E190。

  2017年3月27日起，库尔勒—乌鲁木齐—西安航线调整为喀什—库尔勒—西安。

  2017年6月20日，南航开通喀什—库尔勒—克拉玛依航线，该航线为库尔勒机场首条南北疆串飞航线，每周一、二、四、六执飞。

  2017年7月起，南航乌鲁木齐-库尔勒-且末航线将由每周5班加密至每日1班。

  2017年8月28日，由中国东方航空公司执飞的库尔勒—西安首航的MU5489航班，从西安机场起飞后，于19时降落在库尔勒机场，标志着东航执飞的库尔勒至西安定期直航航线成功首航。该航班每周四班，分别为周一、三、五、日执飞，航班时刻为15时30分从西安起飞，19时到达库尔勒机场；20时10分从库尔勒机场起飞，23时45分抵达西安。

  2017年9月，历时三年的库尔勒机场改扩建工程顺利完成了竣工验收。库尔勒机场新航站楼与现有航站楼相邻贴建，用作为库尔勒机场离港候机厅，现有航站楼今后则利用为进港行李提取厅。

  2017年10月29日起，南航新开库尔勒-乌鲁木齐-南京往返航线。 2017年10月29日起，库尔勒机场联合国航开通往返于库尔勒、兰州、杭州三地间的航班。

  2017年11月2日起，国航开通伊宁—库尔勒—天津航班。

  2017年11月11日零点起，历时两年建设的库尔勒机场新建航站楼正式启用。

  2018年1月5日起，库尔勒机场恢复库尔勒－郑州－青岛往返航班。 

  2018年3月25日起，南航开通伊宁—库尔勒—郑州往返航线。 2018年3月25日起，九元航空开通广州—兰州—库尔勒航线，每周二、四、六、七执飞，当天往返。 2018年3月25日起，乌鲁木齐航空开通库尔勒—克拉玛依航线。 2018年3月25日起，库尔勒机场恢复库尔勒—西安航线。

  2018年3月29日起，库尔勒机场联合南方航空开通乌鲁木齐—库尔勒—若羌往返航线，每周二、四、六、七执行。

2018年3月30日起，吐鲁番机场新开兰州—吐鲁番—库尔勒航线，由华夏航空采用CRJ900机型执飞，班期为每周一、三、五、日共四班。去程航班号为G54377，8:10从兰州起飞，11:30到达吐鲁番，12:10从吐鲁番起飞，12:50到达库尔勒；返程航班号为G54378，13:50从库尔勒起飞，14:30到达吐鲁番，15:10从吐鲁番起飞，18:20到达兰州。

  2018年4月9日起，华夏航空开通库尔勒—博乐航线，每天一班，博乐11:10起飞，12:25到达库尔勒；库尔勒9:10起飞，10:30到达博乐。

  2018年4月10日起，华夏航空库尔勒—阿克苏—伊宁航线正式开通，使用庞巴迪CRJ—900机型，每周二、四、六执飞，航班号为G54331/2。G54331航班13：35从库尔勒起飞，14：50到达阿克苏机场，15：30从阿克苏机场起飞，16：25到达伊宁机场；G54332航班20：10从伊宁机场起飞，21：05到达阿克苏机场，21：45从阿克苏机场起飞，22：55到达库尔勒机场。 至此，库尔勒机场共有9家航空公司运营库尔勒航空市场，共开通航线24条，通航点达20个，这20个通航点为疆外通航点11个，包括北京、上海虹桥、广州、郑州、成都、重庆、西安、兰州、杭州、天津、青岛；疆内通航点9个，包括乌鲁木齐、喀什、克拉玛依、伊宁、且末、若羌、吐鲁番、博乐、阿克苏。

   2018年4月15日，库尔勒机场完成华夏航空“库尔勒—那拉提—塔城”首飞航线。该航线使用庞巴迪CRJ-900机型，提供89个座位，航班号为G52927/28，每周日执飞，航班时刻为：去程G52927航班，13:55库尔勒机场起飞，15:05到达那拉提机场，15:55那拉提机场起飞，17:00到达塔城机场；回程G52928航班，17:40从塔城机场起飞，18:50到达那拉提机场，19:30从那拉提机场起飞，20:35到达库尔勒机场。

   2018年4月23日起，库尔勒—和田航线开通，每天一班，由华夏航空执行，机型CRJ-900，航班号为G54355/56。该航班每周单双日时刻不同，每周一三五七航班去程库尔勒15:15起飞，16:50到达和田；回程和田17:30起飞，19:00到达库尔勒。每周二四六去程航班库尔勒16:00起飞，17:35到达和田；回程和田18:15起飞，19:45到达库尔勒。 [40]  2018年4月23日起，库尔勒—石河子—塔城航线开通，由华夏航空每周一三五七执行，机型CRJ900，航班号为G54349/50。去程库尔勒08:30起飞，09:45到达石河子，石河子10:25起飞，11:10到达塔城；回程塔城11:50起飞，12:40到达石河子，石河子13:20起飞，14：35到达库尔勒。

  2018年4月24日起，华夏航空开通库尔勒－石河子－阿勒泰航线，由华夏航空每周二四六执行，机型CRJ900，航班号为G54333/34：去程库尔勒08:30起飞，09:45到达石河子，石河子10:25起飞，11:35到达阿勒泰；回程阿勒泰12:15起飞，13:25到达石河子，石河子14:05起飞，15：20到达库尔勒。

   2018年5月16日起，库尔勒机场开通库尔勒—莎车航线，每天一班，由华夏航空执行，机型CRJ-900，提供89个座位，航班号为G52811/12。至此，库尔勒机场累计通航点达26个，其中疆外通航点11个：北京、上海虹桥、广州、郑州、成都、重庆、西安、兰州、杭州、天津、青岛；疆内通航点15个：乌鲁木齐、喀什、克拉玛依、伊宁、且末、若羌、吐鲁番、博乐、阿克苏、那拉提、塔城、和田、石河子、阿勒泰、莎车。

   2018年7月9日起，华夏航空开通库尔勒至哈密直飞航班，该航班每天一班。每周一三五七，库尔勒至哈密的时刻为：12：30－13：50；哈密至库尔勒的时刻为：22:10－23:45。每周二四六，库尔勒至哈密的时刻为：16：55－18：15，哈密至库尔勒的时刻为：18：55－20：30。

   2018年7月10日起，华夏航空开通库尔勒至喀什的直飞航班。该航班由庞巴迪CRJ900机型执飞，每周二、四、六执飞。库尔勒至喀什的时刻为：12：30－14：10，喀什至库尔勒的时刻为：14:50－16:15。

   2019年1月1日17时30分，深圳航空执飞的南昌—乌鲁木齐—库尔勒首航ZH8829航班降落在库尔勒机场，标志着库尔勒—乌鲁木齐—南昌定期航线成功首航。该航班由波音B737-800型执飞，可提供座位数160个，首航客座率达到93%，航班号为ZH8829/30，每天一班，去程09:55分从南昌机场起飞，15:25分到达乌鲁木齐机场，16:25分从乌鲁木齐机场起飞，17:30飞到达库尔勒机场。回程18:50分从库尔勒机场起飞，19:50分到达乌鲁木齐机场，20:50分从乌鲁木齐机场起飞，次日01:20分到达南昌机场。

  2019年1月16日起，华夏航空开通库尔勒—库车—伊宁航线，库尔勒—阿克苏—伊宁航线每日增至两班。

   2019年1月19日，华夏航空开通库尔勒—图木舒克—喀什航线，航班号为G54387/88，每周二、四、六执飞，航班去程时刻为16时10分从库尔勒机场起飞，17时35分到达图木舒克机场，18时15分从图木舒克机场起飞，19时30分到达喀什机场；回程时刻为20时10分从喀什机场起飞，21时20分到达图木舒克机场，22时从图木舒克机场起飞，23时15分到达库尔勒机场。

   2019年1月22日13时25分，华夏航空执飞的重庆—库尔勒首航G54813航班降落在库尔勒机场，标志着春运新增库尔勒—重庆—深圳定期航线成功首航。该航班由空客A320型执飞，可提供座位数172个，首航客率达到90%，航班号为G54813/14，每天一班，去程05:55分从深圳机场起飞，08:10分到达重庆机场，09:10分从重庆机场起飞，13:00到达库尔勒机场。回程13:40分从库尔勒机场起飞，16:40分到达重庆机场，次日00:10分从重庆机场起飞，次日02:05分到达深圳机场。至此，库尔勒机场累计通航点达到29个，其中疆外通航点11个：北京、南京、郑州、成都、重庆、西安、兰州、杭州、青岛、南昌、深圳，疆内通航点18个：乌鲁木齐、喀什、克拉玛依、伊宁、且末、若羌、吐鲁番、博乐、阿克苏、那拉提、塔城、和田、石河子、阿勒泰、哈密、莎车、库车、图木舒克。

   2019年3月31日起，除南航在库尔勒机场开通直飞长沙、成都两条新航线，恢复库尔勒—乌鲁木齐—上海航线外，华夏航空也将新增库尔勒—重庆、库尔勒—大连（经停吐鲁番、兰州）、库尔勒—西宁—天津航线。

通航城市

   新疆机场集团库尔勒机场：2017/2018冬春季航班时刻调整完毕后，库尔勒机场通航点城市共15个，其中疆内城市5个（乌鲁木齐、喀什、克拉玛依、伊宁、且末）、疆外城市10个（成都、西安、北京、郑州、重庆、上海虹桥、南京、兰州、杭州、天津）。

南方航空：

  库尔勒-乌鲁木齐、库尔勒-喀什 、库尔勒-克拉玛依、库尔勒-伊宁、库尔勒-且末、库尔勒-乌鲁木齐-成都、库尔勒-西安、库尔勒-乌鲁木齐-北京、库尔勒-乌鲁木齐-上海虹桥 、库尔勒-乌鲁木齐-南京

天津航空：

库尔勒-乌鲁木齐

中国国际航空：

 库尔勒-克拉玛依、库尔勒-伊宁 、库尔勒-成都、库尔勒-北京 、库尔勒-兰州-杭州、库尔勒-天津

西部航空：

库尔勒-郑州、库尔勒-重庆

统计数据

  中国民航局《2010年全国机场生产统计公报》显示：2010年，库尔勒机场完成旅客吞吐量359,137人次，同比增速32.7%，位列全国第76名；完成货邮吞吐量1,131.4吨，同比增速100.5%，位列全国第86名；完成起降架次6,360架次，同比增速18.4%，位列全国第72名。

   中国民航局《2011年全国机场生产统计公报》显示：2011年，库尔勒机场完成旅客吞吐量415,277人次，同比增速15.6%，位列全国第77名；完成货邮吞吐量2,116.2吨，同比增速87%，位列全国第74名；完成起降架次6,160架次，同比增速-3.1%，位列全国第80名。

  中国民航局《2012年全国机场生产统计公报》显示：2012年，库尔勒机场完成旅客吞吐量595,413人次，同比增速43.4%，位列全国第72名；完成货邮吞吐量2,345.7吨，同比增速10.8%，位列全国第74名；完成起降架次7,244架次，同比增速17.6%，位列全国第82名。

  中国民航局《2013年全国机场生产统计公报》显示：2013年，库尔勒机场完成旅客吞吐量731,522人次，同比增速22.9%，位列全国第69名；完成货邮吞吐量3,066.6吨，同比增速30.7%，位列全国第69名；完成起降架次8,097架次，同比增速11.8%，位列全国第90名。

  中国民航局《2014年全国机场生产统计公报》显示：2014年，库尔勒机场完成旅客吞吐量1,001,541人次，同比增速36.9%，位列全国第64名；完成货邮吞吐量3,954.8吨，同比增速29.0%，位列全国第67名；完成起降架次10,284架次，同比增速27.0%，位列全国第87名。

  中国民航局《2015年全国机场生产统计公报》显示：2015年，库尔勒机场旅客吞吐量排在全国的第66名，达1,179,185人次，同比增长17.7%；货邮吞吐量排在全国的第62名，达5,556.2吨，同比增长40.5%；起降架次排在全国的第90名，达11,001次，同比增长7.0%。

  中国民航局《2016年全国机场生产统计公报》显示：2016年，库尔勒机场完成旅客吞吐量1,147,634人次，同比增速-2.7%，位列全国第70名；完成货邮吞吐量6,118.3吨，同比增速10.1%，位列全国第63名；完成起降架次10,574架次，同比增速-3.9%，位列全国第98名。

  中国民航局《2017年全国机场生产统计公报》显示：2017年，库尔勒机场完成旅客吞吐量1,279,829人次，同比增速11.5%，位列全国第74名；完成货邮吞吐量7,314.1吨，同比增速19.5%，位列全国第58名；完成起降架次11,738架次，同比增速11.0%，位列全国第100名。

  中国民航局《2018年全国机场生产统计公报》显示：2018年，库尔勒机场完成旅客吞吐量1,743,761人次，同比增速36.2%，位列全国第71名；完成货邮吞吐量7,646.0吨，同比增速4.5%，位列全国第59名；完成起降架次17,906架次，同比增速52.5%，位列全国第93名。

交通换乘

  新疆库尔勒机场交通指南：库尔勒市有直达的公交线路车通往机场，库尔勒机场——火车北站，市区到机场也可以坐出租车。新机场共设有248个车位可供汽车停靠。

备注：

1、机场至市区方向的发车时间根据航班到达时间每20-30分钟一趟。

2、市区内乘坐机场快客至机场的市民建议提前150分钟左右乘坐。

3、本时刻表为计划发车表，特殊天气、交通拥堵或其他不可抗拒原因的造成的延时除外。

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