凯里黄平机场

凯里黄平机场（Kali Huangping Airport，IATA：KJH，ICAO：ZUKJ），位于中国贵州省黔东南苗族侗族自治州黄平县，距离黄平县城东北12公里，凯里市54公里，为4C级民用机场，是贵州省旅游支线机场，主要服务对象为黔东南州居民和黔东南州旅游业。

  凯里黄平机场总投资9.37亿元，于2012年2月8日开工建设，2013年4月27日通过竣工验收，同年10月2日正式通航。机场占地面积2400亩，航站楼建筑面积3829平方米；跑道长度2600米，宽度45米，并拥有3个机位的站坪及各类配套设施。

  至2016年7月，现有航线有：广州-凯里；贵阳-凯里（经停）-杭州、贵阳-凯里（经停）-温州、桂林-凯里（经停）-济南。

   凯里黄平机场的建成对于打破黔东南州交通瓶颈，促进当地经济腾飞有重要作用。

2018年10月27日后，凯里机场停航，官方未通报原因。

2018年12月9日恢复杭州=凯里（经停）=成都航线

中文名： 凯里黄平机场 

外文名： Kaili Huangping Airport 

地    址： 贵州省黔东南州黄平县东坡 

飞行区等级： 4C 

ICAO代码： ZUKJ 

IATA代码： KJH 

通航时间： 2013年10月2日 

主要服务城市： 黔东南州以及黔南州、遵义市地区 

主要景点： 凯里苗侗风情园、黄平野洞河漂流 

旅客吞吐量： 425155人次（2017年）

   凯里黄平机场的性质为国内支线机场，飞行区等级为4C。2013年10月2日正式通航，首航班机为春城昆明—凯里—杭州。该机场的建成，主要服务于黔东南苗族侗族自治州、黔南布依族苗族自治州以及遵义市的11个县（市）265万余人口的旅游开发和经济社会发展，兼顾保障通用航空的使用需求。

   凯里黄平机场的正式通航，是贵州省优化民用航空发展布局的又一重大成果，也是国家支持少数民族地区加快发展的重要举措，对进一步完善黔东南州综合交通运输体系，扩大对外开放，助推产业升级，提升区位优势，推动经济社会加快发展具有非常重要的意义。

建设

选址

  2009年2月17日，从贵州凯里黄平机场办获悉，经过有关部门一年多来的反复选址，拟新建的凯里机场最终确定建在该县的东坡农场一带。

奠基

  2010年11月19日上午，省农业厅原巡视员、州凯里黄平机场前期领导小组副组长龚绍涛，州政府秘书长吴明率州凯里黄平机场公司及凯里、施秉等县市负责人一行到黄平县东坡开展凯里黄平机场项目奠基仪式及试验段施工筹备工作现场调研，随后在黄平县政府会议室召开筹备调度会议。

2010年12月28日上午，凯里黄平机场奠基仪式暨试验段开工典礼在黄平县东坡农场隆重举行。

航线筹划

  2012年12月，空军司令部行文批准凯里黄平机场进离场航线，同意为凯里黄平机场开通四个方向的三条航线。今 年3月4日，黔东南州州领导率州财政、州旅游、州民航以及凯里黄平机场公司一行赴上海，与上海春秋国际旅行社商谈航线开辟事宜，经过详细商谈，并经请示州政府领导同意开通上海-凯里黄平-桂林往返航线，每往返航班补贴6万元。

校飞

  2013年5月20日国家民航局校飞中心西南空管局对凯里黄平机场进行了飞行校验。

上午09时57分，C680飞机从首都机场起飞，经过3个小时的飞行，飞机到达凯里黄平机场，在校验期间，机组将对凯里黄平机场的仪表着陆系统、全向信标导航系统以及甚高频通信系统进行校验。黄平机场顺利进入校验阶段，标志着机场建设已取得阶段性建设成果。

  2013年7月2日，贵州监管局在西南管理局的授权下，在珠海翔翼模拟机中心组织完成了凯里黄平机场PBN程序的模拟机验证工作。在验证中，试飞机组和程序设计方进行了及时有效的沟通，对程序在模拟机上的验证符合基本要求，贵州监管局组织试飞机组和程序设计方召开了验证讲评会，就程序上需要优化和完善的方面提出要求。此次PBN程序的模拟机验证工作达到了预期的目的，这为下一步对凯里黄平机场的实地试飞工作做好准备。

正式通航

  2013年10月2日上午9点30分，昆明-凯里-杭州的首航航班降落凯里黄平机场，标志着凯里机场正式通航。

据悉，杭州—凯里—昆明航线是凯里黄平机场开通的第一条航线，已经开通北京、杭州、昆明、桂林、济南、海口、广州等航线，下一步还将拟开辟凯里至成都、深圳、重庆、上海、贵阳、西安、武汉、长沙、厦门等航线。（通航情况以当地机场信息为准）

2018年10月27日后，停航。

2018年12月9日恢复杭州=凯里（经停）=成都航线.

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