敦煌国际机场

敦煌国际机场（IATA：DNH，ICAO：ZLDH），位于甘肃省酒泉市敦煌市，是甘肃省8个民用机场之一，未来将成为甘肃省3个国际机场之一（中川/嘉峪关/敦煌）。

   敦煌国际机场是重要的干线机场。机场设施齐备，功能完善，是乌鲁木齐国际机场的主要备降场。机场在2007年开通国际航空临时口岸。

   T3航站楼扩建工程于2015年12月31日开工，2016年末完工，其中新建航站楼10200平方米，跑到由跑道向东延长 600米至 3400 米，飞行区等级由4C提升为4D并满足 E 类飞机备降，总投资达10亿元。

中文名： 敦煌国际机场 

外文名： Dunhuang Internation Airport 

机场代码： IATA：DNH，ICAO：ZLDH 

通航日期： 1982年2月 

飞行区等级： 4D级 

机场类型： 民用运输机场 

所属地区： 甘肃省酒泉市敦煌市莫高镇 

地区管理：中国民用航空西北地区管理局 

航站楼面积： 10200平方米 

跑道长度： 3400米 

旅客吞吐量： 75.8万人次（2018年）

运营机构： 甘肃机场集团 

地理位置： 甘肃省酒泉市敦煌市

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硬件设施

跑道

  2016年12月机场飞行区工程扩建完成后，机场等级由原有的4C提高到4D兼顾4E。 可以全天候起降波音737、空客320、波音767等大型飞机，也可减载起降波音747-400的超大客机。2016年改建后的新的机场跑道长度达到3400米，宽54米  。定位以现跑道西端中点为固定点，将跑道顺时针施转6℃，然后向南平移200m，作为新跑。中心线，再向东平移190m为新跑道西端点，两端分别设60×50m防吹坪。

升降带

  升降带宽度根据国家民航总局颁发的飞行区技术标准精密进近跑道的要求，定为300m。跑道两端各设200m长的净空道。航向台、下滑台和全向信标台按要求和标准设置，飞行区围界，其他各项设施相对位置按设计图。

站坪与联络道

  站坪机位数5个，机型为4C1D，尺寸为280m×110m，所有飞机自滑进出，设两条联络滑行道连接站坪和跑道，联络道长336m、宽23m。站坪与航站楼之间设25m宽工作道路。

便民设施

   此外敦煌机场还配备有盲道及扶手盲文、无障碍卫生间、低位柜台、低位电话、车道边招援呼叫器、残障人士专用座椅、无障碍饮水机、残障人士专用车位、登机口闪烁提示灯、无障碍通道。

吞吐量

   2018年12月31日晚22:50，伴随着东航执行兰州至敦煌的MU9677航班飞机缓缓降落，敦煌机场迎来了2018年最后一个航班，全年运输生产画上了圆满句号。敦煌机场公司领导班子向执飞航班的机组献花并赠送礼品，送上新年的祝福。

   2018年，敦煌机场不断完善航线网络布局，在航空市场开发上取得突破性进展，成效明显。经过不懈努力，2018年新开昆明、合肥、长沙、庆阳等7条航线，相继引进乌鲁木齐航空、成都航空2家航空公司在敦煌机场投入运力，累计开通21条航线，航点覆盖了北京、上海、广州、香港、成都等19个国际、国内枢纽及热点城市，航线网络布局日趋完善，机场通达性和辐射效应不断提升，运输生产得到快速发展，全年出港航班平均客座率达78.5%，同比增长2.3个百分点；完成运输起降7190架次、旅客吞吐量75.77万人次，同比分别增长40.07%、43.83%，各项生产数据及其增速均创历史新高。

   随着旅客吞吐量突破75万人次大关，敦煌机场进入了高速发展阶段。新的一年，敦煌机场将持续完善航线网络布局，强化运行保障能力，不断提升服务工作品质，实现国内、国际航线同步发展，努力晋升百万人次机场行列。

航线航点

航空公司        直航城市

中国国际航空 北京、银川、武汉

中国东方航空 北京、上海、南京、兰州、金昌、张掖

中国南方航空 西安、乌鲁木齐

四川航空 成都、兰州

首都航空 杭州、乌鲁木齐

地理位置

  敦煌机场位于东经94°47′、北纬40°08′，甘肃省敦煌市莫高镇国道313线安敦公路南侧，距敦煌市13千米，距莫高窟15千米，海拔1120米。这里地形较为平坦，地表呈戈壁荒漠，属于典型的西北干旱戈壁荒漠地形。

机场历史

   1981年民航兰州管理局提出敦煌建造机场的设想，拟定了建立敦煌机场的计划。1982年1月，中国民航总局批复了民航兰州管理局《关于修建敦煌机场的报告》。敦煌机场始建于1982年2月，按能起降An-24及以下飞机建造。同年7月建成长1800米、宽30米、厚0.1米的沥青混凝土跑道；长80米，宽18米的联络道；长110米，宽60米，厚0.1米的停机坪，以及东、西近台、西远台、发报台、车库、平房、锅炉房、水塔等。1982年7月试飞成功，机场等级为3C级。敦煌机场占用戈壁地1968.6市亩，敦煌县于1982年2月21日的敦政发[1982]14号文批复，无偿划拨民航修建敦煌机场使用，产权归民航所有。占用耕地9.6市亩，酒泉公署于1982年2月23日的酒署发(1982)23号文批复，同意按国家征用土地有关规定征用。

  1986-1987年间，修建夜航灯光；建成储量为400吨的油库，并在柳园设立油料中转站；“天圆地方”、造型别致的调度楼、综合候机楼也在此期间建成并投入使用。

  到1987年，经过不断建设已拥有面积达1780平方米的综合楼；1987年机场重新扩建，扩充及修补跑道。跑道东端延长400米，可起降BAe-146及以下飞机。1999年扩建前，机场有900平方米航站区、年旅客吞吐量7万人次。

  1999年-2002年扩建，总投资3．2亿元的敦煌机场改扩建工程于1999年12月开工建设，建设分跑道建设和航站区建设两个阶段。机场等级由原有的3C提高到4C，并适当考虑Tu-154、A320等D类机型。由于敦煌机场夏季炎热，中午气温高达40℃ 以上，为确保A320-200飞机和其他C、D类飞机在夏季高峰期正常飞行。同时考虑到其他因素，新跑道定位以现跑道西端中点为固定点，将跑道顺时针施偏移6°，并向南平移200米，作为新跑道中心线，再向东平移190m为新跑道西端点。

2002年8月18日，新航站楼投入使用，标志着本期扩建完工。

  2007年-2008年扩建站坪扩建工程。根据甘肃省发改委《关于敦煌机场站坪扩建工程核准的批复》、西北局《关于敦煌机场站坪扩建工程行业审查意见的函》、海航集团批准立项。建设内容及规模包括：在原站坪东侧新建2个C类机位，扩建水泥混凝土道面14716平方米，加宽东侧联络道转弯部分沥青混凝土道面548平方米，新建站坪北侧工作道路水泥混凝土道面1797平方米，新建2基高杆灯。该工程于2007年9月正式开工，2008年6月30日完成所有施工任务。2008年7月8日，由甘肃机场集团组织相关单位进行了初步验收，2008年7月24日，由民航西北地区管理局、甘肃省发改委共同组织，对扩建工程进行了竣工暨行业验收。2008年8月4日正式整体移交敦煌机场公司。

  2012年规划扩建敦煌机场，本期按满足2020年旅客吞吐量96万人次。货邮吞吐量500吨的目标设计，主要建设内容有：新建6000平方米的航站楼，扩建停车场5500平方米站坪46700平方米以及空管，供油等相关配套设施。

国家发改委于9月批复了甘肃省敦煌机场扩建工程项目建议书。

  2015年3月，敦煌航空 口岸对外开放获得国务院批准。敦煌机场获批航空口岸后，可开辟敦煌航空国际通道，接轨国际旅游航线，将有效解决以往缺少国际航线对敦煌旅游业发展的制约。此次敦煌机场航空口岸对外开放，是继兰州中川国际机场后甘肃第二个国际航空口岸  。

  2017年T3航站楼运营。2017年7月19日，伴随着敦煌机场扩建工程T3航站楼的竣工，一座寓意中国西部门户的“中华之门”，在丝路明珠敦煌横空出世，这标志着丝绸之路（敦煌）国际文化博览会首个竣工项目正式亮相。

  8月31日7时，由中铁建工集团北京分公司承建的敦煌机场T3航站楼正式转场投入试运营。甘肃省民航机场集团敦煌机场公司在T3航站楼站前广场举行试运营升旗仪式。

  敦煌机场扩建工程是丝绸之路（敦煌）国际文化博览会重点保障项目之一，也是甘肃省“6873”交通突破行动重点建设项目。工程于2016年1月1日正式开工建设，T3航站楼建筑面积12398平方米，设迎客大厅、办票大厅、远机位候机厅、行李分拣厅、行李提取厅、近机位候机大厅、设备用房等。

   犹如敦煌由莫高窟而闻名遐迩，中铁建工集团亦凭借敦煌机场T3航站楼追求精细打造精品的匠人精神而扬名西域。

伴随着国家“一带一路”战略在甘肃省内的全面实施和甘肃省“6873”交

   通突破行动的逐步落实，2015年11月13日，甘肃举办丝绸之路(敦煌)国际文化博览会获得国家正式批复，2016年1月1日，敦煌机场扩建工程正式开工建设，这也是敦煌机场始建以来最大规模的一次扩建。

   扩建后，敦煌机场新建T3航站楼建筑面积12198㎡，分为主楼及东西两侧连接廊共三个部分，建筑最高点为22.8m；现有T2航站楼改造为国际候机楼，建筑面积由4383㎡改造为5182㎡，为国际旅客进出港使用；飞行区等级由4C提升到4D，并满足E类飞机备降。

   跑道长度由现2800米向东延长至3400米，设计年旅客吞吐量由30万人次增加到96万人次，货邮吞吐量达到1700吨。敦煌机场T3航站楼以其恢宏大气的汉唐风格、丝路飞天的建筑元素，让人一到敦煌机场，即可领略到敦煌文化的博大精深、包罗万象。

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