海口美兰国际机场

海口美兰国际机场（Haikou Meilan International Airport，IATA：HAK，ICAO：ZJHK），位于中国海南省海口市东南方向18公里处，为4E级民用运输机场，是中国重要的干线机场之一。

    海口美兰国际机场于1999年5月25日正式通航；2011年12月成为中国国内首家拥有离岛免税店的机场；2016年1月完成一期航站楼改扩建工程；2015年11月开始二期扩建项目。  

    据2018年7月机场官网显示，海口美兰国际机场机场占地面积1140公顷，拥有1条长3600米、宽45米跑道；平行滑行道长3600米、宽23米；航站楼总规模近15万平方米，站坪总面积79万平方米，站坪机位78个。2018年夏秋航季，海口美兰国际机场共通航中国国内外城市105个；共有40家航空公司在海口美兰国际机场运营169条航线。

    2017年，海口美兰国际机场累计执飞航班156065架次、共计运输旅客2258万人次、货邮行吞吐量突破30万吨，同比分别增长17.5%、20%、9.28%，在中国全国机场的旅客吞吐量排名中较2016年上升1位至第17名。

   2019年4月，海口美兰国际机场二期航站楼主体基本完工 。

中文名： 海口美兰国际机场 

外文名： Haikou Meilan International Airport 

机场代码： IATA：HAK，ICAO：ZJHK 

通航日期： 1999年5月25日 

飞行区等级： 4E级 

机场类型： 民用运输机场

 所属地区: 中国海南省海口市 

地区管理:中国民用航空中南地区管理局 

航站楼面积: 近15万平方米（截至2018年7月）

 机位数量: 78个（截至2018年7月） 

跑道长度 :3600米，1条（截至2018年7月）

 航线数量: 169条（截至2018年7月） 

通航城市: 105个（截至2018年7月） 

旅客吞吐量: 2258万人次（截至2017年） 

货邮吞吐量: 超30万吨（截至2017年） 

起降架次: 156065架次（截至2017年） 

运营机构:海口美兰国际机场有限责任公司

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建设历程

一期工程

    海口美兰国际机场整体按国内干线机场即4E级机场规划，分二期工程进行建设。第一期工程于1997年1月8日破土动工，1999年3月完成，同年5月25日投入使用。首期工程包括：跑道、滑行道、联络道、停机坪等场道工程，按满足波音747-400型飞机全重起降的技术要求设计施工；航站区按年旅客吞吐量600万人次、高峰小时流量3000人次的标准设计建设。工程建设占地583公顷，装配航管楼。

    1号航站楼由加拿大B+H国际建筑事务所进行方案及初步设计，由中南建筑设计院海南分院进行施工图设计的，占地27000平方米，地下一层，地上三层，分别用于国际、国内旅客的进出港，总建筑面积60296平方米，为四层钢筋混凝土框架结构。该楼采用模块式布局，顶部构思源于海南黎族村寨的七个塔帽式建筑造型，富有民族及地方特色。航站楼装修突出滨海城市的热带风情，色彩简单、明快，室外配以庭院、流水及小品，突出海南四季有花、四季常绿的特点。候机楼外有7座封闭式旅客登机廊桥、一座长643米的空架桥，5000平方米的停车场。

    飞行区修建了一条长3600米、宽45米、厚度为0.36至0.40米的水泥跑道。跑道的两侧道肩宽7.5米、厚0.16米。与跑道平行的是一条长3600米、宽23米、厚度为0.38至0.40米的滑行道。在跑道与滑行道之间是7条联络道。滑行道与停机坪之间是3条垂直联络道。停机坪面积为128600平方米，有15个停机位。

    航管楼位于航站楼中轴线正北方向上的航管楼指挥塔台，全高70.34米，利用滑模施工工艺连续浇筑而成，其通信导航设备在机场主降方向设Ⅱ类仪表着陆系统，次降方向设Ⅰ类仪表着陆系统，设置的多普勒气象雷达及气象自动观测系统、高低功率测距仪，多普勒全向信标导航遥控系统等。

    一期航站楼改扩建工程及站坪二期续建工程2003年12月26日，由海南美兰国际机场股份有限公司出资4.34亿元人民币，兴建海口美兰国际机场航站楼及站坪二期续建工程。该工程于2005年12月22日通过了国家行业验收，并于2005年12月31日零时投入使用。从而使机场航站楼总面积达9.93万平方米，站坪总面积达38.4万平方米，站坪机位33个，可同时停放3架B747型飞机、16架B767以下机型的飞机和14架B737机型飞机，年旅客吞吐量达930万人次，高峰小时旅客吞吐量可达4349人次。

    2015年1月11日，海口美兰国际机场西站坪投入试运行，停机坪位增至78个，站坪总面积达49.5万平方米。

二期扩建工程

    海口美兰国际机场二期扩建项目总投资144.68亿元，新建飞行区等级指标为4F，新建一条长3600米的跑道、2条平行滑行道及联络道系统。建成后美兰机场将形成南、北两个飞行区，飞行区等级分别为4E、4F。新建的2号航站楼29.6万平方米，项目建设年限为2015-2019年，建设目标为2025年满足年旅客吞吐量3500万人次、年货邮吞吐量40万吨。

    2号航站楼的建筑造型设计灵感来自于海南传统建筑中的热带花园和典雅的屋顶，由巴黎机场集团建筑设计公司（ADPI）设计。2号航站楼采用主楼加指廊的构型方式，建筑形体紧凑而简洁，在方便旅客办票及托运行李的同时减少旅客步行距离。其中地下一层为员工及物流层，一层供行李提取及到港车辆通行，第二层为到港层，第三层是离港层，第四层含头等舱、商务舱候机厅及旅客饮食大厅。同时，航站楼内部还设计了大型的花园和公园。用于展示当地各类植物和温室草木作为海岛的自然标志。同时，植物花纹的肌理则为航站楼的屋顶的设计来源。

   2019年4月，海口美兰国际机场二期航站楼主体基本完工 。

站前综合体项目

    站前综合体（GTC）项目位于1号航站楼北侧，总投资22.9亿元，建筑面积32.23万平方米，包括酒店楼建筑面积9.90万平方米，商业停车楼建筑面积22.33万平方米，可提供酒店客房1040个，机动车停车位约5000个（含露天停车场）。

航线航点

    2018年夏秋航季，海口美兰国际机场共通航中国国内外城市105个，同比上个夏秋航季将新开陇南、张家界、襄阳、百色、兰卡威、悉尼等16个中国国内外新航点；共有40家航空公司在海口美兰国际机场运营169条航线。此外，海口美兰国际机场还计划开通国际及地区航点17个，同比2017年计划新增普吉、兰卡威、悉尼、芭提雅等4个航点；共有10家境外航空公司执行海口航线，同比新增吴哥航空、苏拉维加亚航空两家航空公司。 海口美兰国际机场是海南航空公司的主基地机场。 

国内

中国国际航空 ：北京、成都、武汉、上海、重庆、大连、太原、天津、杭州、呼和浩特、银川、运城、贵阳

中国东方航空：上海、南宁、长沙、昆明、武汉、南昌、柳州、揭阳、淮安、大连、西安

中国南方航空：北京、上海、广州、深圳、珠海、揭阳、杭州、南宁、昆明、郑州、厦门、长沙、重庆、武汉、合肥、哈尔滨、银川、郑州、南阳、大连、乌鲁木齐、南京、运城、兰州

中华航空：台北

海南航空：北京、上海、重庆、台北  、杭州、南京、宁波、厦门、广州、深圳、长沙、武汉、成都、桂林、贵阳、昆明、合肥、南昌、温州、郑州、济南、青岛、西安、呼和浩特、营口、石家庄 、运城、兰州、南宁、沈阳、乌鲁木齐、襄阳、徐州、长春、大连、长治、珠海、天津、太原、宁波、张家界、绵阳、衡阳、澳门、鄂尔多斯

首都航空：大连、太原、宁波、西安、长沙、重庆、武汉、南京、广州、杭州、贵阳、南昌、洛阳、郑州、桂林、恩施、乌鲁木齐、兰州、梅州、北京、忻州、大理、长春

天津航空：天津、厦门、台中、西安、贵阳、合肥、揭阳、怀化、南昌、赣州、南宁、银川、宜昌、郑州、珠海、湛江、南京、义乌、扬州、济宁、六盘水、常德、长沙、重庆、乌鲁木齐、临汾、景德镇

西部航空：重庆、郑州

祥鹏航空：昆明、成都、兴义、赣州、南昌

福州航空：福州、哈尔滨、徐州、襄阳、台州

上海航空：上海、温州、井冈山

吉祥航空：上海、无锡、青岛、哈尔滨、南京、南昌、西安

九元航空：哈尔滨、南京、广州、贵阳、西安、长沙、邵阳

厦门航空：厦门、杭州、天津、福州、长沙、大连、北京

深圳航空：深圳、广州、南京、无锡、郑州、南昌、哈尔滨、沈阳

四川航空：成都、宁波、重庆、太原、西安、天津、哈尔滨

山东航空：长沙、长春、济南、福州、温州、呼和浩特、青岛、海拉尔、长沙、杭州

奥凯航空：天津、深圳、南通、南宁、西安

联合航空：北京、石家庄、铜仁

华夏航空：百色、重庆、河池、柳州、荔波、毕节

东海航空：深圳、南宁、兰州、珠海、郑州、贵阳

成都航空：柳州、兴义、成都、桂林、郑州、长沙

长安航空：西安、南昌

江西航空：南昌

西藏航空：贵阳

青岛航空：桂林、青岛

远东航空：高雄

北部湾航空：南宁、永州、珠海、合肥、赣州、南昌、西昌、洛阳、揭阳、桂林、兰州、凯里、敦煌、泸州

香港航空、港龙航空：香港 

昆明航空：太原

河北航空：温州、石家庄、长沙、连云港、贵阳

长龙航空：杭州

金鹏航空：五台山、郑州、温州、济南、深圳

乌鲁木齐航空：绵阳、乌鲁木齐

福州航空：汉中、哈尔滨

国际

中国南方航空：首尔、仰光

马来西亚航空：吉隆坡

捷星亚洲航空、酷航： 新加坡

海南航空：曼谷、罗马、万象、琅勃拉邦、河内、岘港、普吉岛、马尼拉、芭提雅、悉尼、墨尔本、新加坡

首都航空：金边、暹粒、清迈、清莱

韩亚航空：首尔

德威航空：首尔

维姆航空：莫斯科

马印航空：槟城、吉隆坡

吴哥航空：暹粒、金边

酷鸟航空：芭提雅

印尼狮航：雅加达

苏拉维加亚航空：雅加达、巴厘岛

文莱皇家航空：斯里巴加湾

伊尔航空：车里雅宾斯克、哈巴罗夫斯克

人工值机

值机信息

海口美兰国际机场计划于2018年5月10日-9月30日分阶段对行李传送带电气控制系统进行升级改造，施工期间将停用相应的值机柜台，并将值机业务转移至其它柜台办理。5月10日—6月26日停用59-76号值机柜台，期间南方航空值机业务将转移至39-54号柜台办理，机场代理值机业务（非海南航空、南方航空、九元航空的值机业务）由原先的39-54号柜台转移至17-36号柜台办理，九元航空值机柜台（56-58号）位置不变。

值机柜台

① 1-16号值机柜台办理海南航空、天津航空、西部航空、福州航空航班。

② 17-36号值机柜台受理首都航空、祥鹏航空、北部湾航空、桂林航空、乌鲁木齐航空、长安航空、金鹏航空、中国国际航空、东方航空、四川航空、奥凯航空、青岛航空、江西航空、东海航空、成都航空、上海航空、华夏航空、长龙航空、山东航空、吉祥航空、联合航空、厦门航空、昆明航空、河北航空、深圳航空、西藏航空、多彩贵州航空。

③ 39-54号值机柜台办理南方航空航班。

④ 56-58号值机柜台办理九元航空航班

出租汽车

乘车地点：海口美兰国际机场一楼到达厅3号门对面交通枢纽中心

计价标准

1.起步价：10元/3公里，每公里计费标准为2.1元/公里；

2.行驶中停车等候或者车速低于12公里/小时，收取低速行驶费0.5元/分钟；

3.行驶里程超过15公里后，超出部分每公里加收50%的里程价；

4.24时至次日5时的时间段内，起步价加收1元，即为11元/3公里。

机场公交

线路名称起止站运营时间票价

海口公交21路美兰机场-银滩花园06:00-22:00全程5元

海口公交41路美兰机场-海口港06:00-22:00全程6元

机场巴士

线路名称起止站运营时间票价

海口公交机场巴士1号线海口民航宾馆-美兰机场05:30-21:3020元

海口公交机场巴士2号线海口汽车西站-美兰机场06:00-21:0020元

高铁换乘

环岛高铁美兰站与海口美兰国际机场国内候机楼相连，旅客可通过国内出发厅2号门或交通   枢纽中心（GTC）高铁通道前往。

停车场楼

   停车楼：位于海口美兰国际机场航空旅游城北侧，一进四出。采用车辆自动识别系统。并分为地下两层（暂未启用）和地上10层，共计3315个车位。楼内引进自动识别、自助缴费、自助寻车等智能系统。

   大中型车辆停车场：位于海口美兰国际机场国内航站楼北侧，航空旅游城东侧，一进两出。实行车辆自动识别系统。共834个车位，停放区域为A13-B14以西。

   国际停车场：位于海口美兰国际机场国际航站楼北侧，两进一出。采用车辆自动识别系统。共219个车位。停车楼（场）每日平均进出车辆约5200辆车次，其中高峰时段为：11:00-13:30，16:00-18:00，22:00航班结束。

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