常德桃花源机场

常德桃花源机场（Changde Taohuayuan Airport，IATA：CGD，ICAO：ZGCD），位于湖南省常德市鼎城区，距市中心13千米，为4D级民用支线机场，与长沙黄花国际机场、张家界荷花国际机场互为备降机场。

   常德桃花源机场始建于1958年，于1986年扩建为3C级机场；1993年扩建为4C级机场；2015年新建航站楼并扩建为4D级机场。

   截止于2015年11月26日，常德桃花源机场航站楼面积约2.1万平方米；拥有一条2600米长，450米宽跑道；停机坪约1.3万平方米，共有13个机位。

   2018年，常德桃花源机场旅客吞吐量72.6万人次，同比增长65.7%，位居中国第111位；货邮吞吐量609.7吨，同比增长65.3%，位居中国第135位；起降架次9.7832万架次，同比增长16.7%，位居中国第36位。

中文名： 常德桃花源机场 

外文名： Changde Taohuayuan Airport 

机场代码： IATA：CGD，ICAO：ZGCD 

通航日期： 1958年 

飞行区等级： 4D级 

机场类型： 民用运输机场 

所属地区： 中国华中，湖南省常德市鼎城区

地区管理： 中国民用航空中南地区管理局 

航站楼面积： 2.1万平方米（截止2015年11月） 

机位数量： 13个（截止2015年11月） 

跑道长度： 2600米（截止2015年11月） 

客运航线： 19个航点（截止2019年夏秋航季） 

起降架次： 9.7832万架次（2018年） 

旅客吞吐量： 72.6万人次（2018年） 

货邮吞吐量： 609.7吨（2018年） 

运营机构： 湖南省机场管理集团有限公司常德桃花源机场分公司

 1958年，常德桃花源机场始建。

 1986年，常德桃花源机场第一次扩建，扩建后为3C级机场。

 1993年12月，为适应航空市场的飞速发展，常德桃花源机场进行了第二次扩建，按国家技术标准设计修建为4C级民用机场，可供波音737、波音757、空客A320及以下机型满载起降。

 1996年8月，常德桃花源机场复航。

 2007年，常德桃花源机场扩建工程启动。

 2008年1月，中国民用航空中南地区管理局（简称“中南局”）会同省发改委等部门对常德桃花源机场扩建规划进行了行业评审。

 2009年1月，湖南省发改委下发专项批复，常德桃花源机场扩建项目以2020年为建设目标年，飞行区等级为4D，设计年旅客吞吐量为220万人次，货邮吞吐量为1.6万吨，飞机起降架次为2.1万架次，总投资5.93亿元。

 2011年2月26日，常德市政府与湖南机场股份有限公司正式签订《关于加快桃花源机场建设发展的框架协议》，全面启动机场扩建工作，并明确机场新航站楼建筑面积约为2万平方米，站前广场建筑面积约为1.8万平方米，建设工期两年。

 2012年12月16日，常德桃花源机场扩建工程新航站楼正式开工。

 2015年12月21日，民航中南地区管理局组织了常德桃花源机场扩建工程行业验收。

 2015年12月22日，常德桃花源机场新航站楼正式投入运行，开启了发展新纪元。

 2019年7月1日，湖南省发改委批复了常德桃花源机场临时口岸开放建设项目。

硬件设施

航站楼

常德桃花源机场航站楼有停机位13个，其中有3个登机桥位，10个远机位；航站楼面积达2.1万平方米；设值机柜台14个，安检通道4条；共有1个候机大厅，1个贵宾室和3条行李传输系统。

机场跑道

长2600米，宽45米（道肩每边各7.5米），厚度0.32-0.34米，联络道宽23米，停机坪230×110米，机场跑道运行类别为02号跑道I类精密进近，20号跑道灯光非精密进近。

其他设施

常德桃花源机场消防救援等级为四级，机场供电工程采用10KV双回路及200KW备用油机电源供电系统供电，高压双回路；斗飞线和桥飞线，高压供电线路全长27公里，各导航站、灯光站均采用10KV高压电中心变电站供送，并备有备用油机发电机组。

运营情况

航线航点

截至2019年夏秋航季，常德桃花源机场定期航班通航国内的19个航点。2019年夏秋航季，常德桃花源机场在2018年—2019年冬春航季原有航点的情况下新增了上海浦东、北海、毕节等3个国内通航点；复航了青岛、贵阳、西安等3个国内通航点。

中国国内客运航点

航空公司                    航点

中国南方航空（CZ） 北京、广州、深圳、济南、珠海

中国东方航空（MU） 成都、杭州、青岛、 贵阳

春秋航空（9C） 上海虹桥、上海浦东、昆明、北海

北部湾航空（GX） 天津、南宁、海口

华夏航空（G5） 成都、重庆、温州、毕节

天津航空（GS） 西安

人工值机

国内航班值机柜台关闭时间为航班计划离港时间前30分钟。除春秋航空不能办理自助值机以外，其余航空公司航班的旅客若无托运行李可在自助机柜台办理。

便民设施

服务项目 分布位置

问询柜台

出发层3号门右侧

保险柜台

出发层3号门右侧

售票柜台 出发层3号门右侧

公安执勤 出发层

电源插座 候机楼内设有多处电源插座，包括登机口座椅处

餐饮 候机厅及出发大厅皆有

贵宾厅

安检后左侧

交通换乘

机场大巴

线路名 运行路线 票价 机场候车点 运营时间

常德机场大巴 武陵大道民航售票处—桃花源机场 10元（单程） 机场到达层 14:20-21:40

公交路线

线路名 运行路线 票价 机场候车点 运营时间

常德H5路公交 柳叶湖旅客集散中心—常德桃花源机场 全程4元 机场到达层 08:20-19:00

注：H5线实行分段计价，常德市区内票价2元，过机场快速路后4元，刷公交IC卡或扫码乘车可享受7.5折优惠。

出租车

常德桃花源机场出租车上客点位于航站楼到达层（地面）。

停车场

常德桃花源机场停车场位于航站楼前坪，收费标准为小车每次10元，中巴每次12元，大巴每次15元；每次为12小时，超过12小时后每6小时加收10元，不足6小时按6小时计算。

免费对象为：1.停放时间不超过15分钟的车辆；2.持有合法残疾证件的残疾人驾驶的车辆；3.法律法规规定的其他应当免收车辆停放服务费的车辆。

价值意义

“十三五”期间，在国家规划的“长江经济带战略”和“洞庭湖生态经济区规划”中，常德市是属于重点发展城市，被定为湘西北旅游圈的交通枢纽位置，将具有优先的发展资源和良好的前景。常德桃花源机场作为常德市对外开放门户，可辐射至整个湘西北旅游经济圈，为“开放强市、产业立市”提供有力的支撑。

机场管理

常德桃花源机场分公司原系中国民航常德航空站。随着民航体制改革，民用机场属地化管理，原民航湖南省局于2003年3月28日作为一级民航行政管理机构，其建制撤销，挂牌成立湖南省机场管理集团有限公司。同时于2003年11月28日成立常德桃花源机场分公司，与长沙黄花国际机场分公司、张家界荷花机场分公司、永州零陵机场分公司、怀化芷江机场分公司隶属湖南省机场管理集团有限公司。

常德桃花源机场分公司现有干部员工80余人，有一批优秀的专业技术队伍和地面服务人员。公司下设二级机构7个部室，有基层管理人员16人，其中党委班子成员5人。公司全体员工本着“安全第一”和“优质服务”的宗旨，弘扬“艰苦奋斗、厉行节约”的企业精神，为各位旅客和货主提供一流服务。

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