亳州机场

 亳州机场为国内支线机场，场址位于亳州市谯城区和涡阳县交界处的标里镇刘竹村附近。

 亳州机场最初设计为4C级（预留4D级扩建空间）主要使用机型为波音737和空客A320系列飞机，以及ARJ21、新舟60、及以下型号的民航客机，远期起降大型客机。按要求，亳州机场选址要就近安排，以满足乘客方便、快捷的需求，要不影响城市未来发展，要兼顾县区。

 2018年，亳州机场项目将成为“十三五”全国有望开工的10个 民航机场之一。预计2019年年底，亳州机场将开工建设，工期约一年半。

 2019年，经多方共同努力，国务院、中央军委于3月29日批复亳州民用机场项目建议书。

中文名: 亳州机场 

外文名: Bozhou Airport 

机场代码:IATA：BZO，ICAO：ZSBZ（预测） 

通航日期: 2022年年底（预计） 

飞行区等级: 4C级（预留4D级） 

机场类型:民用运输机场 

所属地区: 中国安徽省亳州市 

地区管理:中国民用航空华东地区管理局 

航站楼面积: 6200平米（拟定） 

机位数量: 6个（拟定） 

跑道长度: 2600米1条、垂直联络滑行道1条 

航线数量: 国内3条（拟定） 

通航城市: 11个（拟定） 

旅客吞吐量: 55万人次（预测2025年）

货邮吞吐量: 1900吨（预测2025年）

起降架次: 5671架次（预测2025年）

运营机构: 亳州机场有限责任公司（预测）

历史沿革

亳州军用机场

 1935年冬，亳州机场开建，占地960亩。次年建成

使用，并设防空委员会。

 1938年5月11日，日本侵略军飞机将停在亳州机场上的5架国民革命军的飞机全部炸毁。 5月19日，日本侵略军飞机轰炸亳州城，炸死炸伤群众40多人，炸坏房屋多处。

亳州民航机场

 2012年06月01日，亳州民航机场正在编制选址报告。

 2013年05月31日，完成预选址：谯城区城父镇、谯城区立德镇，以及谯城区立德镇和涡阳县标里镇的交界处。

 2014年05月31日，完成选址：谯城区立德镇和涡阳县标里镇的交界处。

 2014年12月01日，完成项目建议书上报。

 2015年，亳州机场的筹建工作已经进行了4年了，市已委托上海民航新时代机场设计院和上海华东民航飞行程序设计研究院分别编制《亳州支线机场选址报告》、《亳州机场建设规划选址报告航行服务研究》。设计单位根据我市初选场址情况，经现场踏勘和技术比较后，推荐出谯城区城父镇、谯城区立德镇，以及谯城区立德镇和涡阳县标里镇的交界处3个预选场址，最终选址将从中“三选一”。 

2016年5月10日，经积极衔接争取，中国民航局于5月10日批复亳州民用机场场址，这也是今年继蚌埠机场之后我省第2个获批场址的机场。根据场址批复，亳州民用机场选址在涡阳县标里镇崔楼，位于亳州市东南部,距离亳州市中心直线距离33.5公里、公路距离38公里。机场场址获批,标志着亳州民用机场项目前期工作取得重要进展,为下一步项目立项奠定重要基础。

 2017年3月下旬 ，划设了空域使用规划和进离场航线，目前已经得到有关部门的批准回复。进离场航线方面，按照划设范围，亳州机场进离场航线共分3条，分别是亳州至徐州航线、亳州至周口航线、亳州至阜阳航线。通过这三条航线的设置，我市才能进入全国航路区域，进而飞往国内东、西、南、北各个方向。其中，亳州至徐州航线将辐射北京、上海等东北方向，亳州至周口航线将辐射西安等西北方向，亳州至阜阳航线将辐射广州等东南方向。 [6]  跑道两侧各10公里、跑道两端各20公里范围，属于亳州机场空域规划使用范围。机场中心点周边30海里的范围、也就是50公里左右的范围，属于亳州机场塔台的管理范围。 

 2018年10月26日上午，记者从亳州机场城际铁路建设工作领导小组办公室了解到，亳州机场项目有望明年年底开工。亳州机场项目预可研评估报告已上报至国家发改委，军地协议已通过军委审批，有关部门正在汇总立项审查意见报军委首长审签，亳州机场项目将成为“十三五”全国有望开工的10个 民航机场之一。预计2019年年底，亳州机场将开工建设，工期约一年半。

 2018年12月7日，记者从亳州机场城际铁路建设工作领导小组办公室了解到，亳州机场已经完成军方审核，并正式向国家发展改革委反馈意见。国家发展改革委履行内部程序后，将报国务院、中央军委进行立项批复。今年年底前，亳州机场项目有望正式立项。届时，亳州机场城际铁路办公室将排出项目建设时间表，履行亳州机场项目可研报告、总体规划、初步设计报批手续。

 2019年3月29日，经多方共同努力，国务院、中央军委于近日批复亳州民用机场项目建议书。这标志着亳州民用机场项目前期工作取得重大进展，为可研报批等后续前期工作奠定重要基础。下一步，省直有关部门将积极配合亳州市和相关部门，抓紧开展可研报告及相关支撑要件的编制和报批工作，尽快向国家发展改革委报批项目可研报告，力争机场早日开工建设。

整体规划

 亳州市委托上海民航新时代机场设计院和上海华东民航飞行程序设计研究院分别编制《亳州支线机场选址报告》、《亳州机场建设规划选址报告航行服务研究》。设计单位根据亳州市初选场址情况，经现场踏勘和技术比较后，推荐出谯城区城父镇、谯城区立德镇，以及谯城区立德镇和涡阳县标里镇的交界处3个预选场址，最终选址将从中“三选一”。

亳州的机场初选址在亳州市谯城区，等选址确定后，将立即开工建设。初选址离涡阳、蒙城、利辛都近，S307已升级为一级公路，准备把涡阳到利辛的路也升级。以后到亳州机场就方便了。亳州机场是安徽省十二五期间批准的唯一一座机场。

 服务范围：谯城区、涡阳县、蒙城县、利辛县。辐射河南省鹿邑县、郸城县、永城市等。预计投入营运后年输送旅客30万人，争取达到50万人。

 亳州机场至高铁南站轨道交通，投资30亿元。积极谋划航空产业园，填补民用航空运输空白，提升区域综合交通枢纽地位。亳州南站侧设有亳州机场航站楼以及机场大巴往返。古城东站也有机场大巴往返亳州机场。

机场快速路

起点位于谯城区大杨镇，终点位于亳州机场，拟利用现状县道X016进行改建。路线全长约13公里，全线采用一级公路标准，设计时速80公里/小时。 

机场高速出入口

“济广高速支路”是为了方便乘客，将在济广高速机场附近新增一处出入口，“届时从机场到高速公路只有4公里，非常方便。”

航空经济产业园

航空产业园是以发展临空产业为核心，运输业（客运、货运）、民航综合服务业；相关产业如：配套服务、传统的制造业、旅游观光、物流配送、高新技术产业等。临空经济区以机场为地理中心，航空产业园包括立德镇、古城镇、标里镇等地区。

航空产业园紧临亳州机场，内部布局有航空物流产业、休闲旅游产业、飞机零配件生产、航空学校等。

机场场址

亳州机场场址位于安徽省亳州市涡阳县刘竹村。机场跑道位于刘竹村。（中国民航局批复）

机场作用

 亳州作为全球最大药都又是国家级历史文化名城，建设亳州机场对于促进区域经济发展、可以促进当地药业发展以及旅游业，对外开放、招商引资都起着巨大的作用，会给亳州市带来巨大的机遇。建设亳州民用机场，对完善我省民航机场布局，构建现代综合交通运输体系，推动亳州市及皖北地区经济社会加快发展具有重要意义。下一步，我委将积极配合亳州市和相关部门，按照中国民航局批复要求，抓紧开展机场预可行性研究报告等后续项目前期工作，力争机场早日开工建设。”

机场动态

近日，中国民航局发布《中国民用航空发展第十三个五年规划》描绘了到2020年民航产业发展蓝图，并提出系列目标。

“十三五”期间全国续建、新建机场项目74个，涉及安徽芜湖、宣城、亳州  、蚌埠。

《规划》提出，到2020年之前要完善华北、东北、华东、中南、西南、西北六大机场群。

2018年亳州机场进展

 从亳州市发改委了解到，亳州机场项目启动以后，各项工作稳步推进，在全省同时申报的机场中率先完成申报手续，目前亳州机场预可研文件已报国家待批。待国家立项审批后，亳州市即可按程序进行规划、设计，进行招投标后便可以开工建设。

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