漠河古莲机场

漠河古莲机场（IATA：OHE，ICAO：ZYMH）为中国支线机场，位于黑龙江省大兴安岭地区漠河市区西南9公里处，总占地面积为158.7万平方米，设计机型为CRJ-200、ERJ-145、DON328等支线飞机，跑道长度2200米，宽45米。

  机场开辟哈尔滨及周边城市的航线，设计目标年2015年旅客吞吐量为12.2万人次，航站楼建筑面积2000平方米，以及航管、导航、助航灯光、通讯、供电、供油等配套设施。机场总投资2.38亿元，2008年建成通航。

  2017年，漠河机场共保障航班起降1872架次，完成旅客吞吐量8.3万人次，同比分别增长5.5%和15.6%。

中文名： 漠河古莲机场 

外文名： Mohe Gulian Airport 

机场代码： IATA：OHE，ICAO：ZYMH 

通航日期： 2008年6月10日 

飞行区等级： 4C 

机场类型： 民用运输机场 

所属地区： 黑龙江省漠河市 

地区管理：中国民用航空东北地区管理局 

航站楼面积： 2000平方米 

跑道长度： 2200米 

旅客吞吐量： 8.3万人次（2017年）

起降架次： 1872架次（2017年）

历史沿革

  漠河古莲机场于2008年6月18日正式通航，开通漠河至哈尔滨、漠河至黑河、漠河至海拉尔三条航线。机场规划到2015年旅客吞吐量12.2万人次，到2025年34.6万人次；年增长率到2015年将达到13.5%，2025年11%；2015年年货运量达到720吨，2025年达到2076吨；年起降架次到2015年达到3588架次，2025年达到8238架次。

  漠河古莲机场通航后，先后有台湾、上海、广东、广西、北京、山西等40多个旅游团体1万多人乘飞机来此旅游。2008年上半年漠河共接待游人100310人次，同比增长62%，旅游收入6736万元，同比增长54%。漠河机场将由首都机场集团管理。机场通航后，国航将开通漠河往返北京、漠河前往呼伦贝尔，以及漠河经哈尔滨前往大连或沈阳的航线。

2005年，由林管局和西林吉林业局出资组建的大兴安岭漠河机场有限责任公司正式成立。为加快漠河机场建设步伐，林业集团公司为机场公司注入了启动资金，成立了大兴安岭漠河机场建设领导小组，制定了漠河机场开工前工作时间表，明确牵头责任人、责任单位、协办单位，将各项工作落实到具体责任人。该公司负责土地、林地、环评的审批、可研、总平面规划、初步设计、施工图设计的委托编制和审批、工程地质详勘、水文地质详勘、场区测绘的组织协调；负责委托组织招投标，工程项目开工审批，施工管理，工程质量控制监督，财务核算，国债资金管理等项工作。该公司为确保机场2005年5月1日能按时开工，已做好前期的各项准备工作。

 机场建设得到了国务院和黑龙江省委、省政府高度重视，在国家发改委、国家民航总局、黑龙江省政府的大力支持下，2006年初，国家有关部门批复，飞行区跑道面积，94500平方米，项目总投资为23608万元。该项目2006年6月21日开工建设，于2008年4月18日总体竣工。并由中国南方航空公司执行航线，航线为漠河—哈尔滨—北京，于2008年6月18日通航。

硬件设施

 跑道长2200米，宽45米，飞行区等级4C级，可以起降波音737-800以下机型。停机坪面积12320平方米，可同时停放两架中型客机。在2008年6月18日开通经哈尔滨往返北京的航线。

机场管理

管理公司

 黑龙江省机场管理集团有限公司（以下简称集团公司）成立于2003年12月28日，隶属于黑龙江省国有资产监督管理委员会，是首都机场集团公司的成员企业之一。集团公司直辖哈尔滨机场，下设齐齐哈尔机场、牡丹江机场、佳木斯机场、黑河机场、漠河机场、大庆机场、伊春机场、鸡西机场等（大庆为大庆机场公司）分公司。经营、管理范围包括航空运输辅助业务和机场资产。成立以来，集团公司始终把不断提高机场的安全保障能力，不断提高机场的经济效益，不断提高机场的服务质量，不断提高机场的管理水平作为工作重点。在成为首都机场集团公司成员企业后，集团公司遵循首都机场集团公司《宪章》和企业文化的精神，按照“3-5-3”管理模式，努力规范、统一企业行为，加快实现管理体制对接，积极融入大机场产业格局。为实现“繁荣机场、服务社会、富裕职工”的奋斗目标而不懈努力。

航线管理

 截至2006年7月，集团公司拥有正班航线71条，其中国际正班航线17条，香港航线1条，国内正班航线53条，通航城市49个。2006年，公司实现运输飞行起降37754架次，完成旅客吞吐量3925533人次，完成货邮吞吐量45861吨。

4个新支线机场建成后，黑龙江省将拥有9个机场，机场的密度将达到一些发达省份现有水平。其中，伊春机场年吞吐旅客12万人次，鸡西机场11万人次，漠河机场12万人次，大庆机场96万人次。一个基本覆盖经济相对发达区域的机场网络将逐步形成，航空体系建设进一步完善，交通格局也将由公路交通转向公路和航空并行的立体交通时代。

机场运营

 为支持大兴安岭漠河民用机场项目建设，黑龙江省政府安排省级配套资金5000万元，其中省发改委承担4000万元，省财政厅承担1000万元。所有资金分两年按项目工期进度拨付下达。另外，国家林业局也通过了漠河机场建设使用林地的审核，同意漠河机场建设占用国家所有重点林区林地158.69公顷。各项审批手续完成后，漠河机场于2005年6月初开始施工。 2006年4月20日，漠河机场建设公司在网上公开发布新建漠河民用机场飞行区场道工程施工招标和机场民航专业工程施工监理招标公告。最终，西北民航机场建设监理咨询有限责任公司中标负责机场民航专业工程施工监理，中国航空港建设总公司最终中标负责机场飞行区场道工程施工。

 2008年4月15日8时30分，大兴安岭漠河机场上，飞机平稳地从跑道上起飞，在空中做了一些参数的测试，又平稳地着陆在跑道上。成功地一起一落，证明飞机可以在漠河机场着陆或起飞，也揭开了漠河航空史上的第一页。此次试飞由南航执飞，机型为空中客车A320和波音737，作为中国最北端的民用机场，漠河机场将为漠河旅游业的腾飞插上翅膀。

2008年5月26日16时50分，一架空中客车A320客机平稳降落在漠河机场，标志着中国位置最北、纬度最高的民用机场首次试航成功。试航成功的漠河机场总投资2.36亿元，停机坪面积12320平方米，可同时停放两架中型客机。2008年6月18日15时，满载旅客的南航CZ6279航班在漠河机场安全降落，北京—哈尔滨—漠河航线正式开通，中国第134个机场在祖国最北部边疆漠河正式投入使用。

 2017年，漠河机场共保障航班起降1872架次，完成旅客吞吐量8.3万人次，同比分别增长5.5%和15.6%。

地理位置

 漠河古莲机场简称漠河机场。漠河机场是中国黑龙江省北部大兴安岭地区漠河市的机场，位于县城西林吉镇西南9公里处，是该省十一五规划重点建设项目，也是中国第一个建于永久冻土带的机场。于2006年6月21日动工，总投资2.38亿元人民币。

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