广元盘龙机场

广元盘龙机场（GUANGYUAN PANLONG Airport，IATA代码：GYS，ICAO代码：ZUGU，简称广元机场）。位于中国四川省广元市利州区，距离广元市中心14公里，4C级民用运输机场。

广元盘龙机场于2000年9月建成通航，2004年曾停航，2009年复航。

截至2019年7月，广元盘龙机场有一座5000平方米的航站楼，一条2500米跑道；停机位4个C类机坪。可保证年旅客量50万人次；拥有航线数量11条，通航城市11个。

2018年，广元盘龙机场旅客吞吐量25.54万，同比下降3.7%；货邮吞吐量350.2吨，同比增长9.4%；起降架次3.0839万架次，同比增长100.3%。分别居中国第165位、第155位、第72位。

中文名： 广元盘龙机场 

外文名： GUANGYUAN PANLONG Airport

机场代码： IATA：GYS，ICAO：ZUGU 

通航日期： 2000年9月 

飞行区等级： 4C级 

机场类型： 民用运输机场 

所属地区：四川省广元市利州区 

地区管理：中国民用航空西南地区管理局 

航站楼面积： 5000平方米（截至2019年7月） 

机位数量： 4个（截至2019年7月） 

跑道长度： 2500米，共1条（截至2019年7月） 

航线数量： 11条（截至2019年7月） 

通航城市： 11个（截至2019年7月） 

旅客吞吐量： 25.54万人次(2018年) 

货邮吞吐量： 350.2吨(2018年) 

起降架次： 3.0839万架次 

运营机构：四川省机场集团有限公司

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历史沿革

1993年6月经国务院、中央军委批准立项建设广元盘龙机场，4C级民用机场。

1994年动工建设，历时6年，总投资4.6亿元，于2000年9月建成通航。

2004年停航因客流不足停航（曾开北京首都、西安咸阳、北京南苑、重庆、广州、深圳、成都、上海虹桥、九寨沟直升机旅游航线）

2009年5月8日，广元机场复航，并首开北京航线。

2016年9月19日，四川龙浩飞行驾驶培训有限公司总经理凌晓熙和四川机场集团广元盘龙机场总经理李峰分别代表双方签署了《机场保障协议》。将以广元盘龙机场为基地，主要开展私用或商用飞行驾驶执照培训，致力于打造国际顶尖水准和规模的航校上市集团。2016年4月获得民航西南局的批筹，目前部分飞行教员已到位。现有塞斯纳C172训练飞机36架。

2017年4月11日，机场实施复航以来首次停机坪扩建，在原机坪东、西两侧各增加一个C类机位，同时配套建设站坪消防、边灯等辅助工程。

建设规模编辑

截止2019年7月，按年旅客吞吐量50万人次规划，航站楼面积5000平方米，高峰时刻可同时满足500人，飞行区等级4C，跑道长度2500米，可起降B757、A320、B737及以下等级飞机，停机位4个。

航校

龙浩四川航校由广东龙浩航空集团斥资6000万元注册成立，致力于打造国际顶尖水准和规模的航校上市集团。已于2016年4月其获得民航西南局的批筹，目前部分飞行教员已到位。

据介绍，飞行培训与机场投资建设运营与管理、中远程公共运输、短途客货运输、低空飞行信息服务及航空港经济区建设与运营并列广东龙浩航空集团的六大业务板块，集团在四川和湖南分别注册了一家飞行培训学校，其中龙浩四川航校是进展最快的一家。

龙浩四川航校目前以四川广元盘龙机场为训练基地，现有训练机36架，塞斯纳C172、钻石DA40、钻石DA42为训练机型。按照CCAR-141部，以私用、商用飞行驾驶执照及航线运输整体训练课程为训练大纲的专业民航飞行驾驶员培训机构。

运营情况

航线航点

截止2019年7月，广元盘龙机场通航城市12个。(注:海口航线因季节和客流原因暂停）

国内航点

航空公司 航点

中国国际航空 广州、北京(首都)、杭州

东方航空

上海(浦东)

南方航空 深圳

春秋航空 贵阳、石家庄

四川航空 济南、昆明、 南宁、乌鲁木齐

北部湾航空

海口（暂停）

人工值机

广元盘龙机场中国国内航班均在航班起飞前60分钟开始办理值机手续，在航班起飞前30分钟截止办理登机手续，正常情况办理乘机手续等待时间不超过15分钟。

特色服务

无纸化登机

2019年6月15日，中国国际航空股份有限公司（以下简称“国航”）已于6月11日正式开通广元机场的二维码通关业务，当日已有旅客乘坐国航航班使用电子登机牌进行通关，该业务的开通为广元地区旅客出行提供了便利。

据了解，6月5日，国航公司西南营销中心销售部派员与公司驻广工作人员一起在盘龙机场成功进行了二维码通关业务测试。在中国民航信息网络股份有限公司、国航商务委员会电子商务部的支持下，现场使用手机二维码直接在安检扫描通过，不用在柜台上排队打印传统纸质登机牌。

二维码通关开通后，旅客可以在航班起飞前48小时，通过国航官网、APP、H5界面自助选座办理登机牌，然后直接使用电子登机牌通过安检并登机。为了更好地为二维码通关正式开通做好准备，国航工作人员在办理登机牌现场指导部分旅客进行了自助办理登机牌操作，客人均表示这种自助办理登机牌方式简单易操作，可以自主选座，简化了办理登机牌流程。

按照计划，国航已于6月11日正式开通广元盘龙机场的二维码通关业务，当日已有旅客乘坐国航航班使用电子登机牌进行通关，该业务的开通为广元地区旅客出行提供便利，同时也提升了国航在广元地区的知名度。

轨道交通

广元市人民政府组织编制了《广元市城市总体规划（2017-2035年）》，其中轨道交通规划，机场拥有两条线。

轨道 3 号线联系主城区、河西片区、三江新区，长度约30.51 公里；

轨道5号线重点服务三江新区，长度约 13.36 公里。

建设规划

广元盘龙机场正致力于建成国际口岸机场，力争在5年内把广元机场列入国家“十三五规划”范围内。同时正积极协调相关部门，做好口岸工作的前期调研等各项准备工作。将首先开辟直飞韩国的国际航线，并逐步发展到东南亚国家。届时，广元人可直飞韩国，预计4小时左右便可抵达。对建设口岸机场，广元市相关领导表示，广元建口岸机场条件已趋成熟，广元机场基础设施基本完备，地震后对广元机场的基础设施进行了全面的恢复、提升，已经具备现代化的功能机场，能够满足通关的需求。同时，入境游的市场趋于成熟，从2010年起，广元连续3年代表省旅游局到韩国去旅游推销，并且连续几年到日本、泰国以及港澳台进行蜀道、三国文化促销。已与韩国最大的6家旅行社和韩亚航空公司进一步加强合作。

根据《西部综合交通枢纽广元次级枢纽建设规划》，作为打造西部次级航空枢纽之一的广元机场，具体目标是：建设“一场一区多航线”的航空港。在估算总投资达约1680亿元的广元次级交通枢纽规划项目中，航空项目2个，投资约45亿元。

一场：指广元机场由4C扩建到4D。

一区：指占地5平方公里左右，集仓储、宾馆、餐饮、娱乐于一体的广元航空港经济区。

规划广元盘龙机场由 4C 级扩建为 4D 级。考虑未来机场对城市品质和环境的影响以及机场用地扩展的局限以及机场升级的制约，规划远景搬迁广元机场，迁至与三江新区、主城区和剑门关景区相对距离均衡的位置。

  规划在剑门关、苍溪、白龙湖、三锅、米仓山、朝天布局通用航空机场，开放低空旅游航线，打造通用航空基地，开展航空培训、高空跳伞、抢险救灾等业务。 

价值意义

   广元次级航空枢纽建成国内一流的现代化航空港后，服务范围将覆盖川陕甘三省结合部区域人口2千万左右，周边地市5个，全国省会城市25个以上，在三小时内通达全国各地，形成联系西南、西北、辐射全国主要省会城市的支线客货运输机场，建成集仓储、宾馆、餐饮、娱乐等于一体的广元现代航空港经济区，进一步强化了广元在国家综合交通运输体系中的区位优势，提升广元在西部经济高地。

   广元地处四川北大门，所辖七个县区，县县通铁路，宝成、西成、兰渝、广巴达4条铁路交会，日均客流量超过5万人次。高速公路密集，绵广、广陕、广甘、广南、广巴5条高速汇聚，县县通高速公路，1小时到县区，2小时到毗邻市。在建广（元）平（武）高速、绵（阳）苍（溪）高速，苍（溪）巴（中）高速，“十三五”规划建设绵广复线，国道、省道、市县干道和高速公路，将广元七县区238个乡镇串成一张“公路网”。作为全省8个重点水运城市之一，广元港是距我国大西北内陆最近的港口，千吨轮船可直达重庆、上海。广元机场开通北京、上海、广州、深圳、杭州、乌鲁木齐、南宁、贵阳、石家庄、昆明、济南航线。境内还有多条天然气管道等运输线路。可以说，广元是“公铁水空管”运输方式齐全的地域，已成为仅次于成都的省内第二大交通运输枢纽。在省委十一届三次全会上，广元又被列入全省重点打造的四个进出川门户型综合交通枢纽之一。

    广元也是东向出川对接先进生产力的重要通道，建设四川北向东出桥头堡，是省委赋予广元的使命责任，必须担当担责、主动作为。会议强调，要着力打造维护国家战略安全的桥头堡，扎牢稳定之锚，筑牢安全之盾，搭建开放之桥。要着力打造进出川大通道的桥头堡，打好铁路、公路、水运、航空、智慧交通“五大攻坚战”，努力构建内联外畅、通江达海、辐射甘陕、融入亚欧的进出川门户型综合交通枢纽。要着力打造四川建设内陆开放高地的桥头堡，进一步融入南向、突出东向、深化北向、拓展西向。要着力打造链接南北文化、展示巴蜀形象的桥头堡，为建设文化强省贡献广元力量。 

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