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康定机场

文章摘要   康定机场(ICAO:ZUKD;IATA:KGT)是一个中国四川省的民用机场,地处康定市折多山斯木措,海拔4290米。机场距康定市区约38公里。2007年10月22日首次通航。机场跑道长度4000米,为4C民用支线机场。机场跑道中心点海拔达4242.56米,...

  康定机场(ICAO:ZUKD;IATA:KGT)是一个中国四川省的民用机场,地处康定市折多山斯木措,海拔4290米。机场距康定市区约38公里。2007年10月22日首次通航。机场跑道长度4000米,为4C民用支线机场。机场跑道中心点海拔达4242.56米,其海拔最高点为4280米,是世界第三高海拔机场。排在海拔4411米的四川省稻城县稻城亚丁机场和海拔4334米的西藏昌都邦达机场之后,可满足波音737-700和空客A319等同等机型的起降要求,年客运量达33万人次,货邮运量达1980吨。


中文名: 康定机场

 IATA: KGT 

ICAO: ZUKD 

地    址: 康定市折多山斯木措 

性    质: 民用机场 

海    拔; 4280米 

规    格: 4C机场 

跑    道: 长4000米 

建设时间: 2006年9月7日 

试航时间: 2007年10月22日 

通航时间: 2008年10月22日 

跑道数: 1条 

中心点海拔: 4242.56米 

海拔最高点: 4280米

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历史沿革

  康定机场是2006年5月经中国国务院、中央军委批准建设的民用支线机场。该机场为世界第二高海拔机场,设计主要满足波音737—700和空客A319等机型使用康定机场总投资9.6亿,康定机场从前期选址、规划到开工建设前后历时4年,总投资9.6亿元。

   康定机场于2006年9月7日开工建设,2007年10月28日,由国航执飞的空客从成都试航康定成功,全程耗时35分钟。在建设过程中,历届四川省政府领导为此倾注了大量心血。

   康定机场按满足2015年旅客吞吐量为33万人次、货邮吞吐量为1980吨需求设计,于2006年开工建设,2007年试航成功,2008年建成正式通航,标志着甘孜州结束了没有民用航空的历史。

   2008年10月22日,一架从昆明起飞的东方航空公司波音737-700飞机经成都飞抵康定机场,标志着这条航线的开通。开通后,从成都到康定仅需35分钟。这个世界第二高海拔(4280米)机场的正式通航,结束了甘孜藏族自治州只有单一陆路交通的历史。这是人类首次飞越“蜀山之王”——贡嘎雪山。除了已经首航成功的昆明-成都-康定外,目前已开通广东-重庆-康定航线,甘孜州还在争取北京-成都-康定和成都-康定-拉萨2条航线。


航班航点

航线:

中国东方航空

   MU5443 成都双流国际机场-康定机场 07:15-08:10 每天一班

MU5444 康定机场-成都双流国际机场 08:55-09:45 每天一班

四川航空公司

3U8629 重庆江北国际机场-康定机场 07:10-08:10 周二、四、六执行

3U8630 康定机场-重庆江北国际机场 08:50-09:50 周二、四、六执行


机场特点

  一 、康定机场地处甘孜州首府康定县西北的折多山上,海拔4280米,是仅次于海拔4411米的四川省稻城亚丁机场、4334米的西藏昌都邦达机场的世界第三高海拔机场。

二、机场跑道长4000米,铺设在天然冻土层平台上,可满足波音737—700和空客A319等同等机型的起降要求,机场设计年旅客吞吐量为33万人次,货邮运量为1980吨。

三、成都至康定往返航班于2008年5月正式开通,单程飞行距离约320公里。

四、机场的成功开通,是人类首次飞越“蜀山之王”——贡嘎雪山。也使康定机场成为最美丽的景观机场。

五、飞行员需要戴着氧气罩飞行的机场。(康定机场海拔太高,必须佩戴氧气面罩,以保证飞行员头脑清楚。),东方航空力保航线安全运营,由于康定机场海拔特别高,已经属于“高高原”机场,公司坚持派遣符合相关条件的特定机组成员执行飞行任务,全力确保乘客的安全。

六、机场投资9.6亿规划建设历时近4年。新建设的康定机场是2006年5月经国务院、中央军委批准建设的民用支线机场。该项目建设周期2年,2006年完成土石方主体工程80%以上,供电工程、机场连接线路基工程2006年内全面完成。2007年10月首次通航。

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机场作用

   2008年10月22日上午9点55分,由中国东方航空股份有限公司的波音737客机执行的首航飞行任务完满成功,平稳降落在海拔4280米的四川省甘孜州康定机场。这是搭载着乘客的客机第一次飞越“蜀山之王”——贡嘎雪山;这个全世界海拔高度第二的高原机场康定机场的成功通航,标志着中国康巴藏区的最后一个州也告别了没有机场的历史。甘孜从此跨入“立体交通”时代。

   康定机场是中国国家实施“西部大开发”战略的重点工程,也是青海省基础设施建设的重大项目。康定机场所在的甘孜州战略地位重要,发展潜力巨大。机场的修建将架起快捷的空中“桥梁”,对于维护和保持藏区稳定、巩固西南边防,促进优势资源开发、加快民族地区发展,密切甘孜州同青海省内外的交流合作、增进各民族的团结和谐,都具有十分重要而深远的意义。

  一 、空中航道开通后,从成都到“情歌故乡”康定的路程将由原来的约6小时车程缩短至35分钟航程。

二、机场的开通为甘孜旅游带来新机遇。

    甘孜州围绕康定机场修建机场至塔公、木格措等景区的旅游环线,并依托康定机场这一平台打造“环贡嘎山两小时旅游圈”。游客以康定机场为轴心,陆路两小时左右即可到达甘孜州的康定跑马山、海螺沟冰川、丹巴、泸定等主要旅游景区和旅游城镇。因此甘孜州将争取开通几条新的航线,除了2008年10月开通的“昆明—成都—康定”外,还将争取开通“北京—成都—康定”、“成都—康定—拉萨”、“广州—重庆—康定”等航线。

三、以通航为契机,旅行商力推甘孜旅游。

2011年,康定机场完成旅客27616人次,航班起降542架次 .

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