广州白云国际机场

广州白云国际机场（Guangzhou Baiyun International Airport，ICAO：ZGGG，IATA：CAN），位于中国广东省广州市白云区人和镇和花都区新华街道、花东镇交界处，距广州市中心约28千米，为4F级民用国际机场，是中国三大门户复合枢纽机场之一 ，世界前五十位主要机场 。

   机场前身为民国二十一年（1932年）始建的旧白云机场。1963年，更名为广州白云国际机场。2004年8月5日，新广州白云国际机场正式启用。2015年2月，广州白云国际机场第三跑道投入使用。2018年4月26日，广州白云国际机场T2号航站楼正式启用。

   据2019年8月机场官网信息显示，广州白云国际机场拥有两座航站楼，分别为T1（中国国内及国际港澳台）、T2（中国国内及国际港澳台）共140.37万平方米；共有三条跑道，跑道长度分别为3800米、3800米、3600米；停机位220个，可保障年旅客吞吐量8000万人次、货邮吞吐量250万吨、飞机起降62万架次。共开通中国国内外220多个通航点，其中国际及地区航点近90个。

   2018年，广州白云国际机场旅客吞吐量6972.04万人次，同比增长5.9%；货邮吞吐量189.05万吨，同比增长6.2%；起降架次47.73万架次，同比增长2.6%，均位居中国第3位。2018年的旅客吞吐量在世界机场中排名维持在第13位  。

中文名： 广州白云国际机场 

外文名： Guangzhou Baiyun International Airport 

机场代码： ICAO：ZGGG，IATA：CAN 

通航日期： 2004年8月5日 

飞行区等级： 4F级 

机场类型： 民用运输机场 

所属地区：中国广东省广州市花都区 

地区管理：中国民用航空中南地区管理局 

航站楼面积： 140.37万平方米（截至2019年8月） 

机位数量： 220个（截至2018年4月） 

跑道长度： 3600米、3800米、3800米，共3条（截至2015年2月） 

航线数量： 220多个（截至2019年8月） 

旅客吞吐量： 6972.04万人次（2018年） 

货邮吞吐量： 189.05万吨（2018年） 

起降架次： 47.73万架次（2018年） 

运营机构：广州白云国际机场股份有限公司

官网：http://www.gbiac.net/byairport-web/index

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建设规模

建设分期

   旧白云机场1963年扩建，1963年，民航局决定对广州白云机场按国际机场标准扩建。1963年10月，白云机场扩建工程修建委员会和总指挥部成立，在白云机场扩建期间，民航客机全部转至空军佛山沙堤机场起降。白云机场的扩建工程分两个阶段进行：第一阶段施工从1964年1月3日开始，主要项目有跑道、滑行道、停机坪等飞行场地建设。跑道向北延伸后，长度为3380米、宽60米、厚0.36米～0.6米，可承受当时世界上起飞重量最大（180吨）的波音720型飞机的起降；改建和新建了6条联络道（各宽23米、厚0.24米），跑道、滑行道等道面全部改造为水泥混凝土。

1967年4月，白云机场扩建工作结束，新增面积72.53万平方米。

新白云机场一期工程

   2000年8月，新白云机场开工建设，一期工程投资196亿元，征地21840亩，其中场内用地21510亩，是中国一次性投资最大的机场工程，也是国家“十五规划”重点工程。新机场占地面积14.4平方公里，为现机场占地面积的4.5倍。航站区按满足2010年旅客吞吐量2500万人次要求设计，一期航站楼面积为31万平方米；一期货运库面积为8万平方米，按货邮行年吞吐量100万吨的能力设计；飞行区按4E级标准建设，东、西跑道分别长3800米、3600米，能起降各类大型飞机。

  2004年8月，新白云机场一期工程通过了验收。

新白云机场二期扩建

  新白云机场二期扩建工程是列入国家“十二五”规划和《珠江三角洲地区改革发展规划纲要（2008年~2020年）》中的重点项目，扩建内容包括机场工程、空管工程和供油工程三部分，总投资为188.54亿元，其中机场工程投资179.81亿元。机场工程建设内容主要包括新建第三跑道和滑行道系统。

  白云机场2号航站楼扩建工程2013年2月开工，2018年4月正式投入使用。建成后，白云机场将满足年旅客吞吐量8000万人次、货邮吞吐量250万吨、飞机起降量62万架次的使用需求。2020年至2025年前，将建设白云机场第四、第五跑道和东四、西四指廊以及第三航站楼。

   同期建设白云机场综合交通枢纽，建设机场场内交通、轨道交通、机场外围高快速路网，在2号航站楼南面建设交通中心及停车楼22万平方米。

新白云机场三期扩建

   白云机场三期扩建工程包含多条跑道和T3航站楼等，规划总投资超过500亿元。

运营情况

航线航点

   截至2019年4月，广州白云国际机场拥有基地航空8家，分别为中国南方航空、中国东方航空、中国国际航空、深圳航空、九元航空、海南航空、厦门航空、首都航空 、龙浩航空；其中中国南方航空、九元航空、龙浩航空在广州设立总公司；深圳航空等在广州设立分公司；截至2019年8月，广州白云国际机场已开通中国国内航线220多条，其中国际及地区航点超过90个，通达全球40多个国家和地区；有超过80家航空公司在广州白云国际机场运营。

国内客运航点

航空公司航点

中国国际航空北京（首都）、上海（浦东）、上海（虹桥）、重庆、温州、大连、万州、广元、九寨沟、成都、杭州、沈阳、成都、天津、济南、达州、天津、运城、青岛、呼和浩特、武汉、南通、南京、青岛、厦门、泸州、洛阳、乌鲁木齐、达州

中国南方航空北京（首都）、上海（虹桥）、林芝、银川、西宁、湛江、厦门、海口、安庆、西安、三亚、昆明、南昌、连云港、福州、阜阳、宁波、合肥、温州、太原、杭州、洛阳、南京、大连、吐鲁番、济南、贵阳、常州、青岛、井冈山、威海、梅州、济宁、大理、拉萨、成都、满洲里、长春、重庆、呼和浩特、南宁、兰州、乌鲁木齐、长沙、哈尔滨、石家庄、丽江、毕节、鞍山、晋江、沈阳、南阳、天津、大庆、长治、无锡、迪庆、南充、宜昌、常德、黄山盐城、铜仁、北海、张家界、林芝、稻城、通辽、乌鲁木齐、扬州、义乌、福州、牡丹江、鸡西、庆和（金兰）、榆林、伊春、忻州、泉州、襄樊、揭阳（潮汕）、芒市

中国东方航空北京（首都）、上海（浦东）、台北（松山）、绵阳、湛江、嘉峪关、昆明、福州、阜阳、宁波、合肥、洛阳、南京、常州、井冈山、西安、梅县、济宁、拉萨、成都、呼和浩特、南宁、乌鲁木齐、贵阳、长沙、温州、哈尔滨、太原、重庆、石家庄、青岛、丽江、毕节、沈阳、南阳、天津、上海虹桥、无锡、南充、宜昌、南阳、常德、黄山、铜仁、北海、大同、迪庆（香格里拉）、淮安、鄂尔多斯（东胜）、大理、银川

厦门航空北京（首都）、上海（虹桥）、厦门、晋江、南昌、湛江、杭州、南宁、福州、宁波、沈阳、昆明、南京、南阳、天津、大庆、丽江、毕节、大连、鞍山、常州、贵阳、林芝、绵阳、银川、西宁、三亚、阜阳、合肥、温州、太原、西安、梅县、济宁、拉萨、西安、成都、呼和浩特、兰州、乌鲁木齐、长沙、哈尔滨、重庆、石家庄、青岛、洛阳、济南、井冈山、威海、天津、长治、无锡、南充、宜昌、延吉、常德、长春、黄山、盐城、铜仁、北海、海口

深圳航空北京（首都）、上海（浦东）、上海（虹桥）、温州、大连、万州、广元、九寨沟、成都、杭州、重庆、沈阳、天津、济南、达州、运城、青岛、呼和浩特、武汉、南通、晋江、南京、厦门、大连、合肥、台州、宁波、临沂、青岛、长春、无锡、济南、哈尔滨、景德镇

九元航空天津、温州、乌鲁木齐、西安、南京、无锡、沈阳、大连、太原、伊宁、哈尔滨、郑州、长春、海口、兰州、南昌、景洪、西双版纳、呼和浩特、合肥

海南航空北京（首都）、上海（虹桥）、台北（桃园）、天津、海口、锦州、乌鲁木齐、银川、汉中、哈尔滨、秦皇岛、唐山、承德、乌海、杭州、温州

上海航空上海（浦东）、上海（虹桥）、杭州

华夏航空大连、西安、拉萨、重庆、沈阳、呼和浩特、天津、达州

四川航空昆明、成都、哈尔滨、重庆、济南、银川

山东航空重庆、济南、青岛、厦门、烟台

西部航空重庆、郑州

幸福航空嘉峪关

首都航空呼和浩特、重庆、杭州、银川

春秋航空上海（虹桥）、上海（浦东）、石家庄

吉祥航空上海（虹桥）、丽江

祥鹏航空昆明

天津航空天津

奥凯航空天津

港龙航空香港

成都航空成都

中国联合航空北京（南苑）

河北航空厦门、石家庄、杭州、福州、晋江、天津

昆明航空昆明、大连、沈阳、南通、南京

长龙航空沈阳、西宁、宁波、杭州

重庆航空重庆

备注：以上信息仅供参考，以机场官网信息为准。

国际及地区客运航点

航空公司航点

中国南方航空阿姆斯特丹、巴黎、奥克兰、新德里、加德满都、雅加达、登巴萨、马尼拉、宿务、吉隆坡、新加坡、东京（羽田）、暹粒、首尔（仁川）、釜山、曼谷、普吉岛、清迈、河内、莫斯科、台北桃园、金边、洛杉矶、胡志明市、芽庄、珀斯、温哥华、名古屋、仰光、沙巴、多伦多、清迈、雅加达、槟城、迪拜、登巴萨、新德里、富国岛、布里斯班、达卡、墨尔本、旧金山、基督城、纽约、吴哥窟、岘港、伦敦、巴库盖达尔阿利耶夫、珀斯、万象

中国东方航空曼谷（素万那普）

海南航空暹粒、金边

四川航空塞班、岘港

深圳航空亚的斯亚贝巴、新加坡、东京（成田）、东京（羽田）、曼谷（素万）、金边

厦门航空东京（羽田）、沙巴、胡志明市、温哥华、珀斯、吉隆坡、曼谷、新加坡、阿姆斯特丹、纽约、雅加达、悉尼、大阪、河内、洛杉矶、墨尔本、大阪、槟城、雅加达、登巴萨、布里斯班、普吉岛、旧金山、沙巴

上海航空名古屋

春秋航空曼谷（素万）、金边、暹粒、大阪

九元航空仰光、曼德勒、西哈努克

沙特阿拉伯航空利雅得

捷星太平洋航空河内、胡志明市

泰国亚洲航空曼谷（廊曼）

印尼狮子航空巴厘岛、美娜多

毛里求斯航空毛里求斯

斯里兰卡航空科伦坡

新加坡航空新加坡

菲律宾航空马尼拉

阿联酋航空迪拜

卡塔尔航空多哈

曼谷航空苏梅岛

韩亚航空首尔

亚洲航空吉隆坡、哥达基纳巴鲁、士乃

全日航空东京（成田）、东京（羽田）

吴哥航空金边

越南航空胡志明

泰国航空曼谷（廊曼）

酷航新加坡

马印航空士乃、吉隆坡

澜湄航空西哈努克

俄罗斯航空莫斯科

埃塞尔比亚航空亚的斯亚贝巴

新西伯利亚航空新西伯利亚

印度尼西亚鹰航空巴厘岛

印度尼西亚狮航空巴厘岛、曼谷（廊曼）

印尼苏拉维加亚航空巴厘岛

 备注：以上信息仅供参考，以机场官网信息为准。

人工值机

值机时间

  根据2017年8月信息显示，广州白云国际机场国内航班起飞前45分钟停止办理值机手续，国际航班起飞前1小时停止办理值机手续。

特色服务

自助值机

   根据2017年8月机场官网信息显示，广州白云国际机场航站楼共有自助值机设备119台，主要提供航空公司座位选择和登机牌打印服务。分布在：航站楼三楼中庭“自助值机集中办理区”及三楼F岛区域。在N岛推出“自助值机+托运”柜台，在整个东三指廊建成了全覆盖自助登机门，在国际区域设置了15台自动验证和通关设备。旅客也可以通过机场和航空公司的网站、APP、微信公众号实现自助改签和行李查询。

注意事项

（1）网上办理乘机手续可根据自己的喜好选择座位，并自行打印A4纸登机牌，持登机牌的购票和登机的证件，可直接通过安检和登机。

（2）由于各航空公司对网上值机时间限制不统一，为确保旅客正常出行，建议旅客在起飞时间前48直至4个小时之前办理网上值机。

（3）网上取消值机操作只能办理三次，且在航班起飞前60分钟，不能办理取消值机。在机场人工柜台或自助终端办理值机后，不能在网上办理取消值机。

过境免签

  自2013年8月1日起，广州白云国际机场口岸对45个国家的公民实施72小时过境免签证政策，指定国家的公民无需办理中国签证即可在广东省内短暂停留，2013年底免签国家范围更扩大至51个。

交通换乘

地铁

  根据2017年8月机场官网信息显示，广州地铁三号线北延段南起天河区体育西路站，经林和西、广州东、燕塘、梅花园、京溪南方医院、同和、永泰、嘉禾、龙归、人和站后到达机场南站（1号航站楼）和机场北站（2号航站楼）。乘坐该线既可直达广州市的中心城区天河区，也可以通过换乘到达广州火车南站并搭乘武广高铁及广珠城际铁路，或通过换乘其他地铁线路前往广州市的其他区域。

出租车

  根据2017年8月机场官网信息显示，机场出租车乘 车点位指引：机场A、B到达区域，均设有出租车上客点，A到达区出租车上客点设在A8号门外，B到达区出租车上客点设在B6号门外，如需乘坐出租车，请到相应的到达区出租车上客点排队候车。B到达区出租车上客点将于2015年年底调整增加至两个，即B3号门上客点和B8号门上客点，届时旅客即可就近乘车。

  根据2017年8月机场官网信息显示，广州出租车收费标准：广州出租车起步价为10元，起租里程2.5公里，续租价为每2.6元/公里。出租车载客行程满35公里后，表内自动加收50%空驶费。搭乘出租车过程中，产生路桥费的应由乘客支付。

候机巴士

市区大巴

  根据2017年8月机场官网信息显示，机场空港快线终点站，机场入口共开通有11条“空港快线”及“机场快线”，可由广州市各区直达机场。此外还有多条巴士线路来往与新机场和珠三角各市之间。1-4号和11号为空港快线，5-10号为机场快线。

城际大巴

  根据2017年8月机场官网信息显示，机场23点以后的线路有珠海、中山、佛山、顺德、南海、高明、南城、江门、台山。

停车场

概述

  根据2017年8月机场官网信息显示，广州白云国际机场在航站区南、北两边均设有停车场，总面积达18万多平方米，车位4800多个。停车场（楼）实行24小时开放。

收费标准

机场停车场与停车场楼

根据2017年8月机场官网信息显示，广州白云国际机场南北停车场和停车楼实行统一收费标准，具体为：

停放时间\车辆类型前15分钟内2小时内2小时后10小时以上24小时以内超过24小时

小型机动车免费10元/小时5元/小时按10小时计，即60元/天按标准累加收费

AB到达临时接客通道

  根据2017年8月机场官网信息显示，AB到达临时接客通道不是停车场，仅为接机车辆临时上客的通道。由于通道容量有限，通道内实行的是"惩罚性"收费标准，以经济杠杆缩短车主的停留时间。因此，车主切莫在AB到达临时接客通道长时间停车。

文化传统

机场标识

  广州新白云国际机场标志由席肯·凯图设计。标志从上至下，由图形、英文和中文三部分组合而成，整个标志极具现代航空港的特色，充满了动感和张力。

   标志的图形部分以新机场航站楼外形为蓝本，成功地再现了新机场主体建筑航站楼的设计风格，既富有浓厚的现代气息又秉承了简约之风，看似一尊横卧的巨拱，同时，它又似一座桥梁，一座通往整个世界、不同文化、不同地域的桥梁。图形的正下方分别是白云国际机场的英、中文表达。

  整个标志是白云机场主体建筑精髓通过独特视觉语言的体现，力求通过视觉交流，传达桥梁的理念、沟通的理念，把中国与世界连接在一起的理念。

标志性雕塑

  标志性雕塑由纯钢锻造而成，重175吨，象征着飞机由广州飞向世界五大洲。而从侧面观看，雕塑既像广州的“广”字又像飞机的尾翼，吉祥鸟拉长的尾巴非常有速度感。

建设规划

  2017年1月，《广东省推进基础设施供给侧结构性改革实施方案》正式印发。计划2017~2020年建设广州白云机场三期扩建工程。审议通过的规划范围为，东面毗邻流溪河，西至大广高速，南到机场南侧规划路，北至机场横十六路，占地约41.64平方公里。规划引入高铁、城际、地铁等交通线网，推进3条城际轨道建设。推进高速公路的建设，实现2小时覆盖珠三角中心城市，具体包括：通过穗莞深（在建）、广佛环（规划）、广清城际（规划）直达佛深莞清，通过换乘广珠、莞惠、广佛肇城际连接珠中江、肇庆、惠州。规划公共停车场9个（新增5个）、机场大巴客运站3个（新增2个），规划新增出租车调度场1个。

2018年12月，广州白云国际机场三期扩建工程启动前期工作，主体工程包括第四、第五跑道和3号航站楼建设。

价值意义

  广州白云国际机场区域作为广州市规划在北部地区的航空运输中心与广州市南部南沙港、广州市东部开发区成为广州实现“北优、南拓、西联、东进”城市发展战略的重要依托。（南方日报 评）

广州白云国际机场拉动了广州国际航线市场的全面发展，并且形成产业集中、资源优化的个性化城区，为广州建成有较强辐射力和吸引力的现代化中心城市奠定基础。

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