揭阳潮汕国际机场

揭阳潮汕国际机场（Jieyang Chaoshan International Airport，IATA：SWA，ICAO：ZGOW），位于中国广东省揭阳市榕城区登岗镇，距揭阳市中心约37千米，为4D级民用国际机场，是中国南方航空基地机场，中国南部沿海地区重要的干线机场，是连接“21世纪海上丝绸之路”的重要空中节点，为广东省东翼的骨干机场。

  揭阳潮汕国际机场于2011年12月15日正式启用，定名为揭阳潮汕机场；2014年7月10日，揭阳潮汕机场正式更名为揭阳潮汕国际机场。

  截至2017年12月，揭阳潮汕国际机场拥有一座航站楼，为T1（中国国内及国际港澳台）共5.5万平方米，停机坪16万平方米、机位21个，其中廊桥机位12个，可满足年旅客吞吐量450万人次。共开通中国内外航线定期航线50条，通航城市46个。

  2018年，揭阳潮汕国际机场旅客吞吐量649.39万人次，同比增长33.9%；货邮吞吐量2.52万吨，同比减少3.9%；起降5.55万架次，同比增长13.1%；分别位居中国第45、第47、第55位 。

中文名: 揭阳潮汕国际机场   

外文名: Jieyang Chaoshan International Airport 

机场代码: IATA：SWA，ICAO：ZGOW 

通航日期: 2011年12月15日 

飞行区等级: 4D级 

机场类型: 民用运输机场 

所属地区: 中国广东省揭阳市 

地区管理:中国民用航空中南地区管理局  

航站楼面积: 5.5万平方米（截至2018年6月） 

机位数量: 21个（截至2018年6月） 

跑道长度: 2800米（1条）（截至2018年6月） 

航线数量: 66条（截至2018年6月） 

通航城市: 51个（截至2018年6月） 

旅客吞吐量: 649.39万人次（2018年） 

货邮吞吐量: 2.52万吨（2018年） 

起降架次: 5.55万架次（2018年） 

运营机构: 广东省机场管理集团有限公司揭阳潮汕机场公司

建设规模

建设分期

一期工程

  揭阳潮汕国际机场详勘自2008年4月份开始施工，至2009年2月已完成大部分工程。 揭阳潮汕机场安置区工程2008年3月28日开始建设，2008年10月竣工，12月底拆居民全部搬迁完毕。2008年12月份起，揭阳潮汕机场工作区、航站区、飞行区土石方工程相继动工。

  2009年6月16日主体工程航站楼动工建设，2011年12月15日机场建成投入运营。

  建筑面积54995平方米，满足年旅客吞吐量450万人次（其中国内旅客385万人次，国际旅客65万人次），高峰小时旅客2074人次（其中国内旅客1761人次，国际旅客313人次）的使用要求。设国际旅客、国内旅客出发、到达、中转及行李等流程。配套工程有配套用房、高架桥工程、道路工程、停车场工程等。

二期扩建

  2018年5月23日，揭阳潮汕国际机场在航站楼北侧举行跑道延长及站坪扩建工程主体工程开工仪式，标志着揭阳潮汕机场扩建工程前期工作已基本完成，进入全面开工阶段。 

　揭阳潮汕国际机场扩建工程主要分两个部分：一是延长跑道400米，总长达到3200米。提升机场等级到4E级，满足B747、B777等E类飞机运行条件，为中长途航线和大型飞机提供保障。二是扩建站坪，增加货机位。站坪面积由16万平方米增加到40万平方米；机位总数由现的21个，增加到44个（其中货机位4个）。批复中同时明确配套建设助航灯光及供电、消防、空管及供油工程等设施。二期扩建工程满足2025年旅客吞吐量900万人次、货邮吞吐量8万吨、飞机起降7.89万架次的目标设计。其中跑道工程力争在2018年底竣工，项目整体计划在2019年建成投产。

运营情况

航线航点

  截至2018年6月30日，揭阳潮汕国际机场共有21家境内外航空公司运营，开通定期航线66条，通航点达51个。

国内客运航点

航空公司IATA航点

中国国际航空CA北京、成都

中国东方航空MU杭州、上海虹桥、上海浦东、武汉、舟山、昆明、长沙、杭州、海口、大连、宜昌、成都、西安、青岛、衡阳、沈阳、淮安、泸州

中国南方航空CZ北京、郑州、长沙、成都、重庆、大连、广州、昆明、南宁、南京、上海浦东、沈阳、武汉、义乌、贵阳、杭州、西安、天津、银川、三亚、海口、合肥、黔江、张家界、珠海、呼和浩特、黄山

天津航空GS海口、湛江、西安、贵阳、南阳、桂林、天津、杭州

四川航空3U重庆、济南  、哈尔滨、南昌、天津

上海航空FM上海虹桥、上海浦东、烟台、长春、珠海、绵阳、漠河、哈尔滨

春秋航空9C上海虹桥、宁波、上海浦东、杭州、南昌、兰州、合肥、扬州、银川、南宁、湛江、南京、青岛、沈阳

西部航空PN郑州、重庆、南京、合肥

山东航空SC宁波、青岛、济南、长沙

桂林航空GT桂林

祥鹏航空8L

昆明、南宁、绵阳

重庆航空OQ重庆、长沙

中国联合航空KN长沙、鄂尔多斯

河北航空NS石家庄、长沙

奥凯航空BK天津、杭州、义乌

海南航空HU海口、济南

江西航空RY武夷山、郑州

北部湾航空GX海口

福州航空FU海口

乌鲁木齐航空UQ郑州

瑞丽航空DR芒市

长安航空9H西安、九华山、兰州、银川、遵义茅台

国际/地区客运航点

航空公司IATA航点

中国南方航空CZ曼谷-素万那普、普吉岛、台北-桃园

捷星亚洲航空3K新加坡

亚洲航空AK、FD吉隆坡、曼谷、廊曼

春秋航空9C金边、曼谷、素万那普、普吉

天空吴哥航空K6西哈努克

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人工值机

  据2018年7月揭阳潮汕国际机场官网显示，旅客需在飞机起飞前90分钟到达机场办理乘机手续，航班起飞前30分钟截止办理乘机手续。

客货运量

  2018年，潮汕国际机场全年安全起降5.05万架次，接送旅客649.4万人次，比上年净增旅客量164万人次。

  2017年，揭阳潮汕国际机场年旅客吞吐量达到485万人次，客流量净增长103万人次，年安全保障运输起降航班3.88万架次、接送旅客485万人次、运送货物和邮件2.63万吨，同比分别增长20.5%、27%、4.4%。

特色服务

微信值机

  2016年10月11日，潮汕国际机场正式开通微信值机服务，从该机场出行的国内航班旅客，可通过微信办理值机手续，无须排队，提前选座，动动手指就可办好登机牌。

  旅客只需要关注潮汕机场微信公众号“揭阳潮汕国际机场”，点击进入手机值机，按提示输入个人信息，即可选择航班座位，获取值机二维码，抵达潮汕机场三楼出发大厅后，到手机值机台前扫描二维码，可打印出登记凭证，快速过检、登机。

人脸识别

  2017年1月26日，揭阳潮汕国际机场正式推出“人证合一”安检系统，旅客只需面对摄像头看，安检工作人员马上就可以把证件交还。

  人证合一”安检系统由中航信研发，运用了人脸识别技术，通过稳定、高效的人脸识别算法，将现场抓拍的过检旅客人脸图像与二代身份证登记照进行比对，得到的图像相似度作为安检员判定的辅助依据。 

出租车

  揭阳潮汕国际机场出租车站位于候机楼一楼到达厅4号门出口循环道外道，揭阳、汕头、潮州、三市出租车均可在揭阳机场营运，旅客搭乘出租车请按市别顺序排队，按目的地选择各自城市出租车。

 出租车按潮汕三市物价部门各自核定的计费标准打表计费。

  揭阳市（粤V）、潮州市（粤U）、汕头市（粤D）号牌的出租车，按市别分区域排队候客。目的地是揭阳市各区县，到揭阳出租车专用通道乘车；目的地是汕头市，到汕头出租车专用通道乘车；目的地是潮州市，到潮州出租车专用通道乘车；目的地是到潮汕三市以外地区，到揭阳出租车专用通道乘车。

高铁站

  揭阳市区往返厦深铁路潮汕站的专线揭阳高铁快线经停揭阳潮汕国际机场，站点设在机场圆岛路侧，早班市区进贤门06:40发车，末班19:30发车，潮汕站早班09:00发车，末班21:40发车，班车约每20分钟一班。全程票价18元。

梅汕高铁将在揭阳潮汕国际机场设揭阳潮汕机场站，届时将实现航空、高铁、公交的零换乘，计划在至2018年6月30日主体结构全部完工，2018年9月30日无轧轨道全部铺设完成，并在2019年建成通车。

停车场

  揭阳潮汕国际机场旅客停车场位于候机楼正前方，各类型车位1314个，分贵宾停车区、过夜车停放区域和接客车临时停放区域。

　　揭阳潮汕国际机场停车场小汽车停放收费标准为：15分钟内免费（出租车按每次2元收费），15分钟后的前两小时每小时按5元收费，此后每小时收费3元，全天（每24小时）按8小时封顶计费，以此计算，小汽车停放24小时收费28元。 

所获荣誉

  揭阳潮汕国际机场获得2017年度民用机场服务质量评价优秀机场。

建设规划

规划目标

  揭阳潮汕国际机场建设成为国际国内先进、经济节约、功能合理、运行高效、专业科学、环境协调、地方特色浓郁、优美怡人的山水花园机场。

前期规划（2020年）

  2020年为前期，总用地面积5081.7 亩（含场外125亩），建设一条长2800米的跑道、5.5万平方米的航站楼、12个登机廊桥、21个机位的站坪，旅客流量达到每年450万人次。

中期规划（2030年）

  航站楼扩建到10万平方米，站坪扩建到28个机位，旅客流量达到每年890万人次。

远期规划（2040年）

  跑道延长400米，提高飞行区等级为4E级，航站楼扩建到15万平方米，站坪达到45个机位，旅客流量达到每年1600万人次。

远景规划（2040年以后）

  将建设第二条跑道，两条跑道中心线间距为760米，满足更大更密的起降要求。

价值意义

  揭阳潮汕国际机场可望成为中国东南沿海地区进出东南亚的空中桥头堡，带动粤东加快融入国家“一带一路”战略布局。

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