洛阳北郊机场

 洛阳北郊机场（Luoyang Beijiao Airport，IATA：LYA，ICAO：ZHLY），位于十三朝古都河南省洛阳市北郊邙山之上，是河南省重要的空中交通枢纽、中原地区重要支线机场、对外开放的国家一类航空口岸、全国唯一一个由高校主管的民航机场。

  洛阳北郊机场于1986年开工兴建，1987年9月26日正式通航。2008年，洛阳北郊机场改扩建工程启动，2010年4月新候机楼投入运行，新建航站楼面积14800平方米。2016年，洛阳北郊机场新增加的3个停机位和除冰坪投入使用，停机坪总面积达到62580平方米。

  据2017年9月机场官网信息显示，洛阳北郊机场总占地面积2850余亩，拥有1条2500米×45米跑道，按一级机场标准设计，二级机场建设使用，共通航26个城市。

  2018年7月，洛阳北郊机场三期改扩建工程启动，工程包括航站楼改造、延长跑道、飞行区等级提升至4E级，扩建完成后航站楼面积将达到10万平方米。

2018年，洛阳北郊机场旅客吞吐量131.51万人次，同比增长48.72%；货邮吞吐量1339.13吨，同比下降8.81%。

中文名： 洛阳北郊机场 

外文名： Luoyang Beijiao Airport 

机场代码： IATA：LYA，ICAO：ZHLY 

通航日期： 1987年10月4日 

飞行区等级： 4D级 

机场类型： 民用机场 

所属地区： 中国河南省洛阳市 

地区管理： 中国民用航空局中南地区管理局 

航站楼面积： 14800平方米（截至2010年4月） 

机位数量： 12个（截至2016年） 

跑道长度： 2500米，共1条（截至2017年9月） 

通航城市： 26个（截至2018年8月） 

旅客吞吐量： 131.51万人次（2018年） 

货邮吞吐量： 1339.13吨（2018年） 

起降架次： 18.48万架次（2017年） 

运营机构：中国民航飞行学院洛阳分院

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历史沿革

 1920年9月，直系军阀吴佩孚在金谷园首次修建洛阳飞机场，面积200余万平方米，有飞机3架，当时主要是军用，从此拉开了洛阳航空的序幕。

 1925年，吴佩孚开办洛阳至西安、洛阳至郑州的民用航空业务，这是洛阳，也是河南最早的民用航线。当年5月1日通航的洛阳至郑州货邮空运，每星期分两班：周二、周五由洛阳东航，周三、周六由郑州西航。然而，由于军阀混战，洛阳与西安之间的航空业务实际上没有展开。不久，因战火洛阳机场遭到破坏，渐趋冷落。

 1927年，国民三军孙岳部进驻洛阳，将西北航空署设于西工，何遵任署长，有飞机10架，在金谷园重修机场，建成2幢砖木结构机库房。

 1928年，冯玉祥在西工开办民航业务，但仅有飞机1架。

 1929年9月，德国汉莎航空公司（Deutsche Lufthansa AG）通过南京政府外交部，建议中德合办沟通欧亚两大洲的航空公司。1931年2月，中国与德商签订了为期10年的欧亚航空邮运合同。同年3月，欧亚航空公司在上海成立，开通国内航线2条。

20世纪40年代，金谷园机场因战乱逐渐荒废。

 1984年5月，洛阳市人大六届一次会议通过了《争取早日建成洛阳民用机场的决议》。后国务院、中央军委以“国函字27号”文批准兴建洛阳民用机场。同年9月18日，市政府正式向省政府上报《关于呈报兴建洛阳民用机场项目建议书的报告》。10月，省政府向国务院、中央军委呈报了洛阳民用机场项目建议书，经市政府和民航河南省局反复论证，确定在距市中心10公里的北郊冢头与麻屯之间修建民用机场。

 1985年8月14日，国家计划委员会以“计交1229号”文批准《洛阳民用机场设计任务书》。9月27日，洛阳民用机场建设领导小组和洛阳民用机场建设指挥部成立。11月19日，洛阳航空民用机场正式动工兴建。

 1987年4月，洛阳北郊机场建成，10月4日投入航班运行。

 1993年5月1日，洛阳首条国际包机航线冈山至洛阳通航。同年，根据国家民航发展的需求，洛阳航站按照原民航总局的要求与中国民用航空飞行学院三分院，整建制合并为中国民用航空飞行学院洛阳分院，洛阳北郊机场成为全国唯一一个由高校主管的民航运输机场

 2008年12月31日，国家发展和改革委员会批准了洛阳机场改扩建工程可行性研究报告。改扩建工程完成后，洛阳机场可满足每年80万人次旅客吞吐量、8695架航班起降架次、5200吨邮货吞吐量的需求。

 2018年10月10日，洛阳北郊机场年内旅客吞吐量突破100万人次。

建设规模

建设分期

机场初建

 洛阳北郊机场于1985年11月18日破土动工，第一期工程投资8600多万元，完工后初具二级机场规模，有一条长2500米、宽45米、厚0.34米（中段为0.32米）的混凝土结构的跑道。导航系统及其配套设施大部分从英、美等国进口，客机坪2万平方米。

一期扩建

 2008年，洛阳机场改扩建工程全面启动。该项目原概算总投资额为27136.62万元，由民航局安排民航专项基金解决60%，其余40%由地方配套解决。机场新候机楼已于2010年4月投入运行，建筑面积14800平方米，新建登机廊桥三个，设计旅客吞吐量为每年81万人次、年客机起降7000架次、年货邮吞吐量5200吨。

二期扩建

 2008年6月，洛阳机场第二次改扩建工程正式开工。同年7月，洛阳机场候机楼改建工程开工仪式举行。原计划2017年年底洛阳机场二期改扩建工程完工，完工后可满足每年105万人次旅客吞吐量、年运输飞行8695架次、年货邮吞吐量5200吨的需求。

三期扩建

 2018年7月，洛阳北郊机场三期改扩建工程启动，工程包括航站楼改造、延长跑道、飞行区等级提升至4E级，扩建完成后航站楼面积将达到10万平方米。

人工值机

 旅客应当在承运人规定的时限内到达机场，凭客票及本人有效身份证件按时办理客票查验、托运行李、领取登机牌等乘机手续。办理乘机手续的时间一般不迟于客票列明的航班规定离站时间前90分钟，截止办理乘机手续时间为航班规定离站时间前30分钟。

运营情况

航线航点

 据2018年1月机场官网信息显示洛阳北郊机场有16条航线，直通国内外16个城市。 2017年10月，与洛阳通航的国内、国际城市增至22个，洛阳机场每周航班数量达108班，比上半年增长52%。

特色服务

自助值机

 自助值机设备安装在候机楼6号值机柜台和行李打包柜台的中间，不同于以往在柜台通过工作人员办理值机手续，旅客只需要按照以下三步即可通过自助值机设备在一分钟内办理好值机手续。

 首先，下载安装“航旅纵横”手机APP并登录，您可使用机场免费Wi-Fi进行下载；其次，在“航旅纵横”APP主页点击“手机选座”或“手机值机”，按照软件提示依次填写行程信息完成选座操作并生成二维码；最后，使用自助值机设备扫手机上的二维码，即可生成并打印热敏登机牌。旅客持热敏登记牌和有效身份证件，通过安检后即可登机。 [15] 

建设规划

 中国民航局发布的《中国民用航空发展第十三个五年规划》提出，洛阳机场纳入“十三五”时期国家改扩建的139个机场项目中。洛阳市正积极谋划洛阳机场三期改扩建工程，以进一步完善提升其运输和服务能力。洛阳机场纳入国家民航发展规划，意味着将获得国家相关扶持政策和资金支持等。

价值意义

  洛阳北郊机场在确保原有航线稳定运行的基础上，拓展更多境外航线，不断提升口岸服务开放型经济发展的能力和水平，助推洛阳构建全方位、宽领域、多层次、高水平的对外开放新格局。

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