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枣庄火车站

2023-10-21

文章摘要枣庄站（Zaozhuang Railway Station），位于中国山东省枣庄市，隶属于中国铁路济南局集团有限公司管辖，是京沪高速铁路上的一等站，始建于2009年，2011年6月30日投用。

枣庄站（Zaozhuang Railway Station），位于中国山东省枣庄市，隶属于中国铁路济南局集团有限公司管辖，是京沪高速铁路上的一等站，始建于2009年，2011年6月30日投用。

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中文名: 枣庄站

外文名: Zaozhuang Railway Station

投用日期: 2011年6月30日

车站等级:一等站

所属地区:中国山东省枣庄市

区域管理:中国铁路济南局集团有限公司

建筑面积: 9965平方米（截至2018年10月）

站台规模: 2台6线（截至2018年10月）

主要线路: 京沪高铁

车站地址: 山东省枣庄市薛城区祁连山路

历史沿革

枣庄站站名曾被三个火车站使用。

第一次使用是枣台铁路线上位于今枣庄市市中区的枣庄站（现枣庄东站），使用时间为1910年-2006年，习惯称老火车站。该站始建于1910年，1912年投入使用，1938年10月19日被日军侵占，1945年毁于战火，1957年重建，1970年站址南移300米，2006年1月1日更名为枣庄东站。

第二次使用是京沪铁路线上位于今枣庄市薛城区的枣庄站（现枣庄西站），使用时间为2006年-2011年，该站始1912年建站，初称临城站，1953年4月23 日更名为薛城站，1994年1月1日更名为枣庄西站。2006年1月1日又更名为枣庄站，2011年6月1日更名为枣庄西站。

第三次使用是京沪高铁线上位于今枣庄市薛城区的枣庄站，使用时间为2011年-今，京沪高铁建设初期，该站命名为枣庄西站，2011年6月1日更名为枣庄站。

建筑结构

站房高峰小时聚集人数1000人；站房形式采用线侧平式站房布局，提供便捷的“下进下出”旅客流线。

站房建筑面积9965㎡，中心站房建筑外墙东西宽184.6m，南北进深36.8m，站房主体最高点距地面21m。

站房主体部分1层，局部设开放的旅服用房夹层；两侧生产附属房屋为2层。

站场部分共分2层，地下层为地下通道，为进出站功能空间；地上为站台层。

以站房候车大厅地面标高为±0.00m（黄海高程系统绝对高程84.955m），层高21.0m；旅服用房夹层绝对高程为90.955m，层高15m；生产附属用房一层地面绝对高程为84.955m，层高6m；生产附属用房二层楼面绝对高程为90.955m，层高6m。

站台雨棚为无柱雨棚，长420 m，投影建筑面积26981㎡；雨棚高12 m，净高8 m。

站房结构设计标准：设计使用年限50年，建筑结构安全等级为二级，抗震设防烈度6度。

上行车站为滕州东站，下行车站为徐州东站。

地理位置

枣庄站位于枣庄市薛城区，为京沪高铁自北京方向在山东停靠的最后一站，上下站分别为滕州东站、徐州东站。

交通换乘

市内公交

至枣庄西站：枣庄公交101路

至枣庄汽车总站/客运换乘中心：BRT T1

至台儿庄古城：BRT B10；或者BRT T1至客运换乘中心，换乘BRT B2

至山亭汽车站：BRT T1至复元五路换乘站，换乘BRT B3

至峄城汽车站：BRT T1、BRT B10至联通换乘中心，换乘BRT B4

至滕州：BRT B6

至微山：城际客运（旅游集散中心乘车）

至临沂-日照

岚曹高速公路（滕州北-临沂段），G206国道（枣庄-临沂段），352省道郯薛线

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