汉中城固机场

汉中城固机场（Hanzhong Chenggu Airport）位于汉中市城固县柳林镇，距离汉中市区17公里，2011年8月31日国务院、中央军委批准立项。

  汉中城固机场跑道长2500米、宽45米，飞行区等级为4C级，于2014年8月13日首航。

  城固机场计划将进行扩建，按照4E标准规划预留、4D（或4C）标准建设，跑道延长700米至3200米，跑道道肩加宽15米，新建1条E类（或C类）平行滑行道，新增站坪机位20个，扩建现有航站楼。

   2013年7月15日，国家发改委、总参谋部联合批复工程可研报告，确定本期工程项目总投资6.18亿元，按满足2020年旅客吞吐量30万人次、货邮吞吐量1300吨目标设计，跑道长2500米、宽45米，飞行区等级为4C级，可起降B737、A320等机型飞机。

中文名: 汉中城固机场 

外文名: Hanzhong Chenggu Airport 

机场代码: IATA：HZG，ICAO：ZLHZ  

通航日期: 2014年8月13日 

飞行区等级: 4C级 

机场类型: 民用运输机场 

所属地区: 中国陕西省汉中市 

地区管理: 中国民用航空西北地区管理局 

航站楼面积: 5500平方米（截至2019年1月） 

机位数量: 5个（截至2018年12月） 

跑道长度: 2500m，共1条 

航线数量: 10条（截至2019年夏秋航季） 

通航城市: 14个（截止2019年夏秋航季） 

旅客吞吐量: 494960人次（2018年）

货邮吞吐量: 1156.1吨（2018年） 

起降架次: 14439架次（2018年含通航） 

运营机构: 西部机场集团汉中机场有限公司

历史沿革

  汉中原民航机场为汉中西关机场。

  汉中西关机场其距市中心仅1公里。始建于1937年，次年投入使用，原为国民政府军用机场，为3C级机场，建国前后曾移交汉中军分区、军委民航成都管理处及民航北京管理处。新中国成立后移交民航使用。1960年由民航陕西省局筹建汉中航空站，1974年11月2日开辟西安至汉中航线，1989年起隶属于民航西北管理局。由于汉中西关机场离市区较近，城市发展与航空飞行相互干扰，同时随着汉中经济的迅速发展，原有机场已不能满足日益增长的社会需求，因此，新机场的修建规划应运而生。在经历了多年的争取、协调之后，最终确定汉中城固机场军民合用的方案实现汉中航空事业的重要转折。

  1937年，汉中机场由民国政府始建。

  1950年3月，军委民航局成都管理处接管汉中机场，并于1954年建立了导航点，机场主要为飞往西北、西南方向中型飞机提供导航任务。

  1959年民航陕西省局成立。

  1960年组建成立民航汉中站。

  1974年11月利用伊尔飞机正式开通运营西安—汉中航线。1989年，航站隶属民航西北管理局管理。

  2004年，机场属地化改革后，改制为有限公司，隶属西部机场集团管理。

  汉中机场有限公司

  2006年7月，更名为“西部机场集团汉中机场有限公司”。

  2008年11月29日，汉中市与西部机场集团有限公司合作建设运营汉中柳林军民合用机场项目签约。

  2012年8月24日，汉中城固机场军民合用改扩建工程正式开工。在新的机场建成以后，汉中西关机场将正式废弃，土地将用作城市建设。

  2014年8月13日，汉中城固机场正式投入使用。

建设历程

建设背景

  汉中西关机场曾是中国国内最后一个土跑道机场。从2000年10月起，该机场先后两次因跑道等级低，无法适应喷气式飞机起降而被迫停航。汉中为此多方筹集资金350多万元，于2001年3月2日开始改造机场跑道。该工程于2002年4月21日竣工。整治后的机场跑道，长1千800米、宽33米，路面由沥青和混凝土铺就。同年4月28日，该机场正式复航。随着汉中社会经济的急速发展，现有设施已明显落后，且汉中西关机场离市区过近，已严重干扰城市发展，而城市的发展也影响着飞行安全，因此，建设新的机场势在必行。

改扩建方案

  2007年6月，得到汉中市政府的大力支持，经过迁建、改建、军民合用复杂的争取过程，最终在勉县长林镇新建机场和城固柳林机场军民合用方案中确定后者。

新机场为4C级机场，跑道长度2500米、宽45米，可满足波音737系列和空客319、320等中国主流4C级机型的起降。

正式签约

  2008年11月29日，汉中市与西部机场集团有限公司合作建设运营汉中城固军民合用机场项目签约。汉中西关机场现有的规模、设施、环境已经不适应经济社会发展的需要。合作协议的签订，标志着汉中交通将步入由平面向立体发展的新阶段，对于提高汉中知名度、扩大对外开放、助推汉中及周边地区经济腾飞具有重大而深远的影响。

建设标准

  汉中城固机场军民合用改扩建工程新征土地1315.5亩，总投资6.1亿元，设计建设工期两年。一期主要新建一条长2500米、宽45米的军民合用跑道，机场飞行区等级4C，新建民航航站楼5500平方米，民航站坪机位5个，民航垂直联络道一条以及公用配套设施；还将建设和完善部分军航设施。远期规划建设平行滑行道、联络滑行道和垂直联络道，并将坪机位增建至9个。

正式开工

  2012年8月24日上午，汉中城固机场军民合用改扩建工程正式开工，市委书记张会民、市长胡润泽参加开工奠基仪式。整个机场改扩建工程将确保在一年内完工，建成后将计划开通汉中到北京、上海、广州、重庆、成都等多条航线。

竣工通航

2014年8月13日，随着东航MU2217空客A320飞机的平稳降落，位于陕西省南部的汉中城固机场正式通航。

　交通换乘

   2014年8月13日下午，汉中城固机场举行首航仪式；8月14日起，市区至城固机场的大巴开通，全程26公里，区间运行时间30分钟，票价8元。早间送机05：00发车，晚间接机时间22：00。机场大巴停靠点均为市区内公交车站站牌，乘座机场大巴的乘客可以提前咨询，也可以进行预停站点的预约等候服务，以便保障乘客的顺利出行。

2016年7月1日，汉中翔龙大酒店大厅成为汉中市首座城市候机楼启用，旅客在候机之隙可体验购物、娱乐等服务，使旅客感受另类乘机体验。无托运行李旅客在此办理乘机手续后，可直接享受“一站式、无缝隙”便捷航空服务，乘坐机场巴士到汉中机场进行安检、登机，同时开通机场至城市候机楼“点对点”巴士快线，乘车地点为汉中翔龙大酒店，中途不停靠。

航司航点

南方航空（CZ）：深圳

联合航空（KN）：北京南苑、佛山、昆明

吉祥航空（HO）：上海浦东

长龙航空（GJ）：杭州

海南航空（HU）：广州、厦门、兰州、南京、乌鲁木齐

长安航空（9H）：南通、银川

青岛航空（QW）：青岛、昆明

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