潍坊南苑机场

潍坊南苑机场（IATA：WEF）1996年4月正式通航，机场交通便利，距市中心区域仅7公里。

 2015年9月20日起，潍坊南苑机场升为国际机场，新增直飞仁川，大阪的航线（包机），助力博览会。

 截至2017年10月27日，潍坊机场已开通通往北、上（浦东）、广、深、长春、南昌等十三个城市的定期航线。

 2017年11月11日起，潍坊机场开通潍坊直飞泰国曼谷的国际（包机）航班，这是潍坊机场开通的第一条东南亚航线。

中文名: 潍坊南苑机场 

外文名: Weifang Nanyuan Airport 

机场代码:IATA:WEF，ICAO:ZSWF 

飞行区等级: 4D级 

机场类型:军民合用机场 

所属地区: 山东省潍坊市 

地区管理:中国民用航空华东地区管理局 

航站楼面积: 19182平方米（截止2018年1月） 

旅客吞吐量: 59.78万人次（2017年）

货邮吞吐量: 2.6万吨（2017年） 

起降架次: 6358架次（2017年） 

运营机构:海航集团有限公司

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硬件设施

 潍坊机场是在军用ⅡB级机场基础上扩建成的民航4D级军民合用机场，1995年6月竣工，1996年4月正式通航，可起降B767、A300及以下机型；主跑道长2600米，宽48米，道肩两侧各6米；平行滑行道长2033米，宽38米，道肩两侧各7.5米；民用停机坪20000平方米，可供3架C类飞机同时使用。航站楼总建筑面积19182平方米。2004年，海航集团接管潍坊机场。

机场规模

 潍坊机场的总建筑面积19182平方米，总投资2.49亿元，可满足高峰小时150人次，年吞吐量32万人次的需要。机场于1996年4月正式通航后，截止1998年底，曾先后利用包机形式开通至北京、广州、上海、哈尔滨、深圳、郑州等13条国内航线，每周曾达到过18个航班。但由于种种因素影响，潍坊机场的运营效益未能真正显现。在市委、市政府的帮助支持下，潍坊民航开始了与强势航空企业合作发展的尝试，先与山东航空公司进行了为期三年的机场托管合作。在山航终止托管行为后，为了更好地利用现有有效资产，发挥机场在潍坊市经济建设和改革开放中的作用，潍坊市人民政府和海航集团有限公司于2003年12月18日签署合作协议，确定将潍坊民航机场有效资产划转给海航集团，重组为“海航集团潍坊南苑机场有限责任公司”。2004年2月1日，海航集团有限公司正式接管潍坊机场并负责机场运营管理，并于4月19日揭牌成立。

客运航点

 潍坊机场的国内客运业务主要由海航及其旗下的长安航空、北部湾航空承运,2017年10月29日起，潍坊机场开始执行最新的冬春换季航班时刻表。潍坊机场新增南昌、长春航线，由海南航空公司执飞，机型B738。其中，深圳=南昌=潍坊航线，班期为每周三五七；杭州=潍坊=长春航线，每天一班，执飞到2017年12月31日。另外，潍坊至北京、宁波、浦东、大连、广州、沈阳、西安、营口、长沙等地的国内航线仍继续执行。

货运能力

 潍坊机场发展的一大亮点是货邮专线.每天一班的潍坊=上海航班,由中国邮政航空的Y-8货机执飞.充分发挥了潍坊地处山东半岛中部,距省内主要城市济南/青岛/烟台/威海等距离适中的区位优势,促进了邮政EMS业务在山东的发展,也有力的带动了当地航空物流业的发展,2005年货邮吞吐量近2600吨,列全国第49位。

 2006年11月5日，国内著名的速递公司-顺丰速运将包租扬子江快运航空公司B737QC执飞的北京-青岛-杭州-深圳货运航班由青岛调整至潍坊机场，使潍坊机场货运能力大幅提高，货邮业务已发展成为潍坊机场的主要收入来源。

2016年潍坊机场全年完成客运量54.1万人次，货邮吞吐量2.2万吨。

交通换乘

 潍坊机场交通非常便利，距市中心区域仅7公里。可以打出租车，最多十几块钱，也可以乘坐36路和39路公交车，到市区1.5-2元。

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