鞍山腾鳌机场

 鞍山腾鳌机场（IATA代码 ：AOG，ICAO代码 ：ZYAS）是一座位于辽宁省鞍山市的军民合用机场，飞行区等级4C，航站楼建筑总面积2,607.13平方米。机场地址在辽宁省鞍山市宁远镇鞍腾路新堡村公交车站以北。

  每天约有包括台胞在内的600人次从沈阳桃仙国际机场飞往北京，腾鳌机场直飞北京的航线开通后，台胞在腾鳌机场就可以直接乘飞机去北京，而且机场周边的营口、盘锦、辽阳等城市的台胞也将享受到腾鳌机场空中港口便利的出行条件。

中文名： 鞍山腾鳌机场 

外文名： Anshan Teng'ao Airport 

类    别： 4C级军民合用机场 

地    址： 辽宁省鞍山市千山区 

开放时间： 1987年 

ICAO： ZYAS 

IATA： AOG 

航空公司： 东方，上海，南方，厦门航空

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历史沿革

  鞍山腾鳌机场 （IATA三字码：AOG； ICAO四字码：ZYAS）该机场1987年经中央军委批准建设，由中国联合航空公司先后开通了鞍山—北京、鞍山—佛山两条航线，使用机型为TU154，飞行15年，起降2812架次，运送旅客16万余人次，累计航程数百万公里，后因国家政策原因关闭。

重大事件

  2003年2月至2008年5月期间，辽宁省政府再次向军委空军司令部申请使用空军鞍山机场开通北京—鞍山民航包机航线，并获得同意。2009年11月22日，鞍山市人民政府与辽宁省机场管理集团公司签订《鞍山军用机场民航包机项目委托管理协议》。

  2010年1月11日鞍山机场管理有限公司正式注册成立。

2月27日-3月1日校验中心对鞍山机场通信导航、甚高频电台、助航灯光等进行校验，各项数据合格。

3月24-25日，民航东北地区管理局对鞍山机场开放使用进行审查，并获得许可。同日，试飞成功，南航北方分公司开通了鞍山直飞北京的航线。

4月1日，鞍山市政府在航站区举行隆重的首航仪式。

停复航

  鞍山机场没有盲降系统，造成航班晚点等原因而暂停。于2010年12月20日停航至2011年12月27日。2011年12月28日正式复航，现2012年5月10日起再次停航，本次停航是为了更好的保障旅客出行，维修机场跑道并改建候机楼初步预计停航一个月。下半年将增开直飞上海航线。2013年3月24日，鞍山腾鳌机场将进行飞机试飞，接受航线通航前最后的验收，试飞成功后，鞍山直飞北京的航线将于近日开通，为在鞍、来鞍的台胞提供便利。10月27日鞍山机场再次复航，鞍山至北京航线开通后，飞机将在北京首都机场降落，旅客将从T2航站楼走出机场。为了方便市民出行，鞍山机场改造后，新建设了可容纳80台车同时停放的停车场。

  据悉，鞍山直飞北京航线通航后搭载乘客的飞机机型是空客A319，128座。鞍山直飞北京航线正式通航后，初步拟定每天一个往返航班，航班的时间设在了上午。

  据介绍，每天约有包括台胞在内的600人次从沈阳桃仙国际机场飞往北京，腾鳌机场直飞北京的航线开通后，台胞在腾鳌机场就可以直接乘飞机去北京，而且机场周边的营口、盘锦、辽阳等城市的台胞也将享受到腾鳌机场空中港口便利的出行条件。

硬件设施

  腾鳌机场站区设计有航站楼、动力房、特种车库、锅炉房、蓄水池等基础设施。航站楼面积1354.46平方米，共四层：一层为候机区，二层为贵宾、一线值班和办公区，三、四层为空管塔台指挥区。

  机场航站区总建筑面积2607.13平方米，机场等级4C，跑道长度2600×50米，平行滑行道为2500×25米，停机坪247×90米，机场围界9.8公里，消防等级为5级，属于利用空军机场开展民航包机运输飞行业务。

交通换乘

  2013年11月16日，在市区站前发车地点位于五一公交枢纽C区，发车时间为10点40分，鞍山机场发车时间为12点10分，沿途设置鞍山西站（高铁站）、鞍山城市候机楼两个站点。根据客流情况每天暂定1到3个班次，并做好航班晚点等特殊情况的预案措施。

  据市公交总公司有关负责人介绍，机场专线共有四个站点，除发到站外，沿途设置沈阳桃仙机场鞍山城市候机楼(丽乔馨居)和鞍山西站两个站点。站前发车地点位于五一立交桥公交枢纽站C区。具体行车路线为：五一立交桥公交枢纽站C区发车后，沿着千山西路到鞍山城市候机楼，从鞍山城市候机楼出来后，沿着四达大道到鞍山西站，然后沿着机场路到鞍山机场。线路全长16.9公里，全程运行40分钟。机场专线始发站之所以设在公交枢纽站C区，主要是因为枢纽站周边半径50米共有31条公交线路连接全城区。沿途在鞍山西站和城市候机楼设站点，主要考虑鞍山周边地区的旅客，可乘高铁、火车站中转到鞍山机场乘飞机出行、返程。

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